БСЗ на класику

Вирішив прибрати ще один ненадійний елемент у машині, що вимагаєпрофілактики і встановити замість нього безконтактну систему. Схемипоширені на просторах інтернету масово. Так як грошей мені шкодавикидати на кит комплект, то збирав все окремо Трамблер вирішив небрати новий, бо дорого, а тут якраз на форумі підвернувся всього за50 грн (новий 250) і помчала закупівля))) Так як хочу встановлюватиз часом Солекс, то дроти взяв відразу ж під блок електромагнітногоклапана, тобто проводка з 2108 (25 грн.) Котушка (120 грн) ікомутатор (55 грн) так само були взяті з 2108. Подивившись відеоЄвгена Травнікова, вирішив доопрацювати трамблер шляхом замінипружинок вантажів (4 грн) на бігунці і позбувся таким шляхом відлюфтів.
стандарт зліва, вісімошні праворуч
Ну і старе запалення було відправлено на посилання на горище )
< br> виставляв звичайно на слух і впевнений що не правильно))Але результат відчутний двигун на четвертій розкрутив до 4500 тисячдалі не став через погану дорогу. Прийнятість збільшилася. Загаломпереробкою я задоволений