День перший.
Почнемо з того, що зібрав мішок малих несправностей, яких згодомзбиралося все більше і більше. Не було часу з ними розбиратися, оскільки машина експлуатується щодня.Махнув на все рукою, вирішиввсе довести ближче до ідеалу.І тут почалося...
1. Мотор з коробкою (поміняти ремені, ролики, усунути підтіканняолії, все вимити вичистити, викрасити), подивитися до кермовоїрейки та інше…
2. Покласти на бочок кузов, підварити де потрібно обробити.
3. Поміняти амортизатори по колу (перед розбірні від 2108+переварити чашку пружини на 4-5см вище, зад - Нива.
4. Зняти ще раз торпедо, обшшумити, почистити радіатор печі.
/>
5. Доопрацювати дрібні ляпи ... Світлодіодні габарити, датчикпалива, несправні фанарі заднього ходу, вентилятор обігрівача тарадіатора охолодження, електрозамок дверей водія, повністюпереварити вихлопну систему (можливо розділити її)
> Початок…
з середини тільки 3 проблемні місця
середина і зад рідний…в хорошому стані…
та інше .
<
Під час ремонту робитиму записи кожного з цих пунктів …
Коментарі7
Смикайся у мене теж є косяки Рейка спідометр ітд але поки немає коштів
у мене коштів як би теж немає, але поки їздитиму, їх і не буде, а косяків додасться. Коли машина стоїть, то більше шансів їх знайти.ахах
Серйозні плани! Молодець! Обов'язково роби записи в БЖ, мені багато треба ще дізнатися)
Кузов більш-менш живий у тебе, значить поїздить ще машинка, успіхів!
Так, це тішить небагато. Хочу його таким і зберігати, тому і виправляю косяки відразу, намагаюся не запускати)
Удачі!
дякую)