Заміна барабанів на нормальні дискові гальма

При покупці машини господар відразу сказав, що для 4A-GE штатнихбарабанів не вистачить-передні будуть перегріватись і помрутьшвидко, але я подумав, що мені вистачить (яко не спортсмен).< Після кількох заїздів на 3-4 світлофорі став помічати що гальмує якто не ефективно, побачивши почорнілі від перегріву передні гальмазрозумів що Сергій був правий…
Почав шукати, вичитувати від чого підходить, і виявилося, що вУкраїні таких томрозів не знайти чи гнули за комплект до 500їжачків…
Після цього якось приохолов, та й гроші в інше русо пушив…
І ось знову мене осинула думка поміняти гальма… місяць пошуків вінтернеті дали свої плоди — УРА знайшов на Drom.ru, але завдання, знайшов у Владивостоці))…Правдами і неправдами переслали спочаткудо родичів до Москви, а потім поїздом до Одеси…
Приїхали супорти в зборі від левіна 111 BZR з дисками, колодками, тросиками ручника, гальмівними шлангами, датчиками АБС і осьсюрприз — 6 важелів в ідеальному стані 2 поздовжніх і 4 поперечних2 з них коштують нові по 70 доларів br/>
На вихідних їжу ставити … фотозвіт надам після проведеної роботи …у подробицях не буду як це робилося, щоб не розуміти, та й сенсунемає, все дуже просто-всі важелі відкрутив, тросики зняв, шлангивідкрутив, витягнув маточину і вставив нову, ось і все)) Встала якрідна ...
Короче дивіться…
За першими відчуттями гальмувати стала веселіше_))