До цього їздив на короллі АЕ85 1.3, моторчик був живий, всізубили на світлофорах курили і деякі важкоатлети ... Через 1, 5 рокунабрид старенький тазик і надумав продавати ... Продав місяць 3 (вцьому (з зубилом було б простіше), і паралельно поглядав тазикиблизько 7 тис., і раптом товариш сказав що хтось на форумі продаєвеселеньку лупу з не рідним якимось мотором 1, 6--- 4 AGE SilverTop…
/>
Ну думаю буде трохи веселіше мого 1.3.Здзвонився з господарем (сережа) і за словами зрозумів що варто подивитися ...
Коли побачив її вперше, зрозумів що вона буде моєю, а ще колипосидів в салоні, заглянув під капот, то переконався в цьомусильніше ... Серьога нас з вітерцем покатав по місту, крутив яктреба до 8 тис об / хв ... За 2 дні різко зменшивши ціну злив свійБет Мобіль. Приїхав за білою ластівкою ... Те, що машина вогонь, явже зрозумів з перших хвилин їзди, але я не думав що вона при цьомубуде ще й комфортною - кондер, АБС, все працювало і приносилозадоволення від водіння.
Ми з ластівкою вже 3 роки як відматали і 110 тис. Пробігу.
За весь час жодного разу не підвела… Задоволений як слон…
У планах:
1. Заміна барабанів на дискові гальма ззаду, так як 3 світлофори іпередні червоніють, то від сорому чи ще від чогось) ... Гальма вжеприїхали (замовляв від ліви 111 Бзр), як поставлю, викладу звіт
2 . Заміна передніх гальм на 2х поршневі
3. Зараз уже вималювалося шліфування голови, заміна Шестерні ВВТі ібагато чого по мотору, це також викладу у звіті
4. Обезшумка
5. Перетяжка саолону
6. Фарбування та перетяжка кузова в білий мат
