На роботі трабл із ЗП, але нічим, ми натурою ))
Вот він, іонний малюк. Ставимо їх під днищем, поки їх 3 шт,
для ваги голого кузова нада 4, ну а з вагою мотора — всі 10-12 шт.і електромагнітом вистрілює їм із сопла.Жерти електрику це все будеписець. Не проблема.
Далі раму!
Хай прийде СИЛА!
Ось пробуємо!
Плюси:
+ немає коліс;
+ немає тертя-качення;
> + дорога умовність.
+ далою ями!
Правда є багато мінусів.
— як прискоряться?
- як гальмувати?
- як повертати?
- всі Л.С. Підуть на вироблення е. Енергії. Генератор потрібен, 72Ві багато ампер.
Коментарі20
Прекрасний проект! А, з усіх існуючих інертних газів — водень найінертніший у Селенній! Класика англійського гумору!
гравіцапу став, все інше - відстій. якщо, звичайно, кц вистачить
гравіцапа сірників стоїть.
так а я тобі про що? ех, не січеш термінологію )вивчай матчасть )))
Та призабув я. )))) давно не згадував
Для живлення іонноплазмових пульсарів найкраще використовувати плазмовий реактор холодного синтезу plasma.ucoz.org/_ph/11/710979819.jpg (до речі, розроблений ще за СРСР)…
Боюсь це вже історія, і не дістати такий раритет. А повторити один не в змозі
Не можу знайти.то оптова .тл двнрі.батареї.посилання можна кинути.
Спасибі
Треба чубайсу в нано дзвонити правильно?
А де такі взяти?
Краснодарський ВАТ Сатурн
Молодцем давно треба було перейти і я шукатиму такі)))!
Цікавий прикол, колеги по роботі повелися і почали вірити у світле майбутнє в автомобілебудування)))))
Нехай вірять! Без цього ніяк!
Ти мене надихнув.двигунів не знайшов.зате знайшов робота двигла на воді.пробуватиму.з наступаючим.
Занадто мудро і незрозуміло озвучив свої ідеї))) Простому обивателю це не збагнути
чого! прості іонноплазмові двигуни.
Нічого не зрозумів, але тим не менш - удачі з проектом!)))
відмовитися від підвіски та коліс