Нарешті зібравши машину. Але яка має бути температура двигуна? менеяк на фото, це притому що вентилятор працює постійно (стоїть кнопкапримусового вмикання)
Я собі поставив Електро вентилятор, включається він між верхньою білою смугою та буквою N 95 градусів, вимикається коли стрілка стоїть приблизно в такому ж положенні як у тебе 88 градусів. Не кипить коли доходить до включення.
А ще прикол у тому що термостат відкривається приблизно в цій самій точці. А оскільки термостат відкривається в градусів 88.(приблизно) то може температурний датчик глюканити
Я вже написав раніше, що це мало на увазі технологічний отвір на помпі, текти через яке сигналізує про швидкий вихід з ладу помпи. Хоча на практиці буває люди їздять ще дуже довго з згодом через цей отвір.
Температура має бути 88,90,92 градуса робоча. За стрілкою має показувати рівно навпіл, посередині, якщо звичайно справний термостат, помпа, немає повітряних пробок. Тут або перегрівається, або просто датчик помирає і такі показання дає.
Коментарі15
Я собі поставив Електро вентилятор, включається він між верхньою білою смугою та буквою N 95 градусів, вимикається коли стрілка стоїть приблизно в такому ж положенні як у тебе 88 градусів. Не кипить коли доходить до включення.
Помпу коли нову поставив, що за температурою стало? Нижче чи так само?
Стало посередині. Але скакає температура на ямках і т.д. тому вирішивши куплю ще датчик думаю він помирає
А ще прикол у тому що термостат відкривається приблизно в цій самій точці. А оскільки термостат відкривається в градусів 88.(приблизно) то може температурний датчик глюканити
Дивися датчик на приладку.
У мене теж стрілка там стоїть
А по помпі є питання. Зверху на ній є отвір. І по першах звідти гнало рідину, Зоря ніби перестало. Для чого той отвір?
Це технологічний отвір, який у разі наближення кончини помпи починає ссатися охолоджуйкою.
Що за отвір? Про що йдеться? Українською не шпрехаю
Я вже написав раніше, що це мало на увазі технологічний отвір на помпі, текти через яке сигналізує про швидкий вихід з ладу помпи. Хоча на практиці буває люди їздять ще дуже довго з згодом через цей отвір.
розбираєш приладку, переставляєш стрілку, профіт)
Температура має бути 88,90,92 градуса робоча. За стрілкою має показувати рівно навпіл, посередині, якщо звичайно справний термостат, помпа, немає повітряних пробок. Тут або перегрівається, або просто датчик помирає і такі показання дає.
Та яка різниця на чому. І я на газі, зараз температура посередині, у мене так дачик помирав. Поставивши новий і все.
Машина не кипить, всі патрубкі гарячі. Повітря у системі начебто теж немає.
Це на газі їзджу