Поїздка до Хорватії на Astra.

Через півтора місяці після поїздки вирішив зібратися силою думки ірозповісти трохи про подорож і про машинку заодно. Часу писати вблог просто немає, тому стиль викладу можливо сумбурний, за щопрошу рощення. Про поведінку машини читайте наприкінці...Переглядаючи те, що написав, розумію, що охопити всі місця та види, що ми спостерігали, — неможливо… Одне скажу — воно того варте, булакупа видів, місць, де хотілося б побути довше… Саме за це я люблюподорожі на авто.

Було вирішено їхати до Хорватії автомобілем.Виїжджали з Вінниці.Доцього їздив до Болгарії, Греції, Чорногорії на авто і зазвичайнамагалися мінімум часу приділяти дорозі. Раз маршрут бувспланований інакше - дорога туди 3 дні, дорога назад 4 дні.І завідчуттями - так набагато краще.Вранці дорога, вдень чи ввечерігуляємо містом де зупинилися, їмо. По 21 і по 28 години без зміничерез певні обставини в дорозі, в яких я побував якось.

Дорога туди

Перший день — їхали до міста Діви в Румунії, найдовший переїзд, виїхали о 5-й ранку, приїхали до 7 вечора. У місті нічогоособливого, окрім замку:Замок Корвінів
Дорога Румунією завжди нудна. Особисто я намагаюся скласти маршруттак, щоб розводити дорогу рівниною перевалами через Карпати, алебез фанатизму, якщо їхати дуже довго горами — втомлюються всі. Угорах обов'язково натрапите на мальовничі місця, наприклад.

Десь поряд з Харгіта Нямц
Другий день — дорога від Діви (румунія) до Нові Сад (сербія) ). Восновному автобаном — проходить швидко і радісно. У Сербії бував уБелграді, як на мене — нудне сіре місто, тому вирішено буловідвідати Новий Сад. Дуже цікавий і красивий центр (збудованийавстрійцями), відвідати варто. І третій день — дорога по самійХорватії. Кордон знаходиться прямо на автомагістралі, за кілометрів50 до нього нас дуже активно обганяли Швейцарці. Потім сталозрозуміло чому — на кордоні була двокілометрова черга, але мипройшли її за пару годин. Ми проїжджали в обід, але швидше за всеварто проїжджати її рано-вранці або пізно-пізно ввечері. Дороги вХорватії шикарні і... Платні. Вся дорога Хорватією коштувалаблизько 50 євро (можу помилятися). Автомагістралі ідеальні дляпокриття, швидкість не відчувається зовсім. Усі їдуть у правійсмузі, лівий займають тільки для обгонів (ех, нам би так). Іноділіворуч пролітали Швейцарці. Я не міг зрозуміти, чому вони летятьлівою смугою і так порушують. Вирішив прилаштуватися за групою наBMW (дві машини), щоб глянути швидкість. Їхали вони 200. Опельок до200 до речі розігнався без якогось надриву, досить бадьоро.

А взагалі ми їхали не порушуючи швидкісний режим, хоч дорожньоїполіції видно не було. Через півгодини побачили ці ж дві BMW біляузбіччя поруч із поліцейським мотоциклом. Ось так =) Хорватія.Чудова. Все узбережжя скелясте, пляжі в основному з галькою, аледуже чисті та приємні. Порції в ресторанах величезні, за 15 доларівможна добре поїсти вдвох. Прохолодної води (середина серпня, але ценормально, судячи з торішньої Чорногорії), смачної їжі, є вХорватії два парки, які ми відвідали — національний парк Крка, іназад назад Плитвицькі озера. Парки дуже схожі, у другому набагатобільше водоспадів (надто навіть, від них потім нудить аж). Кркабільше сподобався нереальним затишком доріжок провідних череззарості та водоспади та озера. Вартість відвідування парку близько15 доларів за особу. Можна пройти і зайцем, але це не СНД, ніхтозайцем не ходить. За ці гроші тебе покатають автобусом у низини іназад. А у Плитвицьких озерах за 25 доларів (приблизно) ще й начовнику покатають. У Плитвицьких озерах купа маршрутів — тож їхатитуди варто на 2 дні, а якщо мало часу — краще за Крк.

Водоспади у Крку
У кожному з нац. Парки кілометри таких доріжок, ведуть і по озерахі по лісах, дуже круто зроблено. Сміття, до речі, немає ніде. Водав озерах нереально прозора… Дуже хотілося скупнутися, але не можна.Якщо зважитеся їхати в ці місця — беріть із собою їжу та воду. Якщоу Плитвицьких ще можна нормально поїсти, у самій глибині Крканесмачна та дорога їжа.
були й маленькі водоспади

Загалом фото цих місць є багато в інтернетах.

Коли приїхали до Крка — ледве знайшли місце для паркування. Колиїхали, машина стояла дуже самотньо... Крім цього вдалося нампобувати в Оміші перед від'їздом — там каньйон, виглядає вінприблизно так:

> А також у цьому каньйоні подужали спуск на тросах (Ziplineфірма). Це щось неймовірне, дуже, дуже, дуже раджу. Щоправда, дорого — 50 доларів з людини. Трохи не забув розповісти про пором.Їздили на авто друзів (Santa Fe) у шістьох на острів Брач. Робититам особливо нема чого, але ось величезний пором до Спліту, в якийвлазять фури і саме почуття пригоди - штука незабутня. Та й якчасто ми катаємося на машині островом? :)
Дорога назад була теж цікавою, з красивими видами. Оскільки їхали 4дні, переїзди були здебільшого по 6-7 годин, лише один тривавдовше.Втоми практично немає, влаштували собі шопінг у Тімішоарі, катання на витягах у Пятра Нямці. Тепер про машинку. Перші два днідороги з мінімальною кількістю автобанів — витрата була 4.5 літри, що ІМХО, приємно. Після автобанів (а їх було дуже багато уХорватії), витрата піднялася до 4.9, а потім упала. Середня за всюдорогу була 4.8. Навіть на автобані, завдяки 6 передачі, витрата у140 була близько 5.5-6 літрів. Трохи більше 140 — витрата починаєшалено рости. За всю дорогу проїхали трохи більше 4200 км. Дорогатуди зайняла рівно 30 годин (ось рівно, серйозно). Назад десь таксамо. Плюс ми каталися Хорватією, так що всього в машині за дватижні відпочинку ми провели 69 годин. Року та Mondeo 2013. І та йта машина гарні для таких витівок. У CR-V лише була кінська витратаі дуже затікала нога. У мондео було дуже комфортно та затишно, алехотілося автомат. В Астрі все ідеально. Дуже зручний Android Auto, коли зі смартфона грає музика і показується навігація по GoogleMaps (карти можна завантажувати офлайн). Шумка у Айстри чудова, динаміка для автобанів теж, машина дуже жвава і я їй неймовірнозадоволений. Не чекав від машинки C класу такого комфорту. Опірповітря справді важлива штука. Якщо сісти комусь на хвіст, витратападала на півлітра миттєво (моментальна витрата).

2. Поліції у Хорватії на автобанах не видно. Їздять вони нааудюх А6, темно-сірих. Мигалки знаходяться в районі козирків, томуїх не видно, поки не включать. Виглядає дуже ефектно, порушуватитам не раджу.

"у CR-V лише була кінська витрата і дуже затікала нога. У мондеобуло дуже комфортно та затишно, але хотілося автомат. В Астрі всеідеально. Дуже зручний Android Auto, коли зі смартфона грає музикаі показується навігація по Google Maps (карти можна завантажуватиофлайн). Шумка у Айстри чудова, динаміка для автобанів теж, машинадуже жвава і я їй неймовірно задоволений. Не чекав від машинки Cкласу такого комфорту. Опір повітря справді важлива штука. Якщосісти комусь на хвіст, витрата падала на півлітра миттєво (моментальна витрата).

2. Поліції у Хорватії на автобанах не видно. Їздять вони нааудюх А6, темно-сірих. Мигалки знаходяться в районі козирків, томуїх не видно, поки не включать. Виглядає дуже ефектно, порушуватитам не раджу.

"у CR-V лише була кінська витрата і дуже затікала нога. У мондеобуло дуже комфортно та затишно, але хотілося автомат. В Астрі всеідеально. Дуже зручний Android Auto, коли зі смартфона грає музикаі показується навігація по Google Maps (карти можна завантажуватиофлайн). Шумка у Айстри чудова, динаміка для автобанів теж, машинадуже жвава і я їй неймовірно задоволений. Не чекав від машинки Cкласу такого комфорту. Опір повітря справді важлива штука. Якщосісти комусь на хвіст, витрата падала на півлітра миттєво (моментальна витрата).

2. Поліції у Хорватії на автобанах не видно. Їздять вони нааудюх А6, темно-сірих. Мигалки знаходяться в районі козирків, томуїх не видно, поки не включать. Виглядає дуже ефектно, порушуватитам не раджу.