Покращуйзинг системи вентиляції салону

Всім Привіт!
Мій пост сьогодні про те, як можна трохи поліпшити роботу системивентиляції салону, ну і трохи заощадити грошенят і наш час і сили...
А тепер ближче до "тіла"…як говориться…
> Все почалося відразу після покупки авто.Авто як кажутьбув... "голий як бубон", правда з АБС...
Поїздивши трохи помітив, що на торпеді накопичується багато пилу тай у салоні…І почав цю тему вентилювати …Виявилося, що у мене немаєфільтра салону…як і у багатьох наших Вітоводи.
І тут добрі люди мені показали і підказали, як можна вийти з цьогоположення…
Все геніально і просто…одягти на повітропровід…щільну панчоху абофільтруючу тканину з повітряних фільтрів вантажних авто. …
Про технологію інсталяції трохи пізніше…
А час йшов…і ось у момент зняття торпеди для доробок… Chaytanзапропонував мені встановити фільтр салону, систему рециркуляціїповітря салону та якийсь гумовий повітропровід для скидання повітрявід Vкласу…і шо ви собі думаєте за БЕЗКОШТОВНО…Респект Серьозі…Ябув на сьомому небі… безпосередньо із салону, а не з вулиці.Користуються цим режимом у таких випадках:при русі за сильно димнимтранспортом і по запилених дорогах; для забезпечення більшефективного охолодження та опалення салону.
Використання рециркуляції без режиму охолодження може викликатизапотівання вітрового та бічного скла. Однак і з включенимохолодженням використання рециркуляції протягом тривалого часунебажане.Який керується вакуумом при натисканні перемикачашвидкостей вентилятора, і при цьому загоряється поруч маленькачервона лампочка. Був вставлений елемент повітроводу з фільтромсалону…
Приношу вибачення що немає фото…але незабаром виправлюсь…плануюзнімати торпеду.
У результаті після додавання цих елементів я почав відчуватирізницю до та після…
Як мовиться фільтруючий шматок тканини бере на себе всенавантаження нашого навколишнього нас середовища (особливо післядалеких поїздок ... Він жалюгідний ... Весь в кіптяві віднезгорілої соляри, в піску і іншому дрібному смітті ... Вибачте ...знову немає фото ... Виправлю пізніше.
А ось вам і економія на фільтрі салону ... Це просто туди непотрапляє. Вантажівки ... Нічого ... А особливо запах при переїздіж.Д. Переїзду в селі КОСАРІ…де горілку роблять. До рециркуляції…їздили з мокрими хустками… запах нестерпний. А найкрутіший випадок…я описував тут… І ось настав момент розповісти і показати прогумовий повітропровід для скидання повітря з салону ... Вінвстановлюється при знятому задньому бампері, знятих двох ґратахззаду внизу і з боків салону, і знятих двох клапанів для скиданняповітря з салону (решітка прямокутного перерізу з гумовимипелюстками клапанами) А ось і фото приблизної конструкції (фотовзяв у Yurok03KZ). Я думаю він не образиться. Йому.
А виявляється На УАЗ Патріот, таких як у нас клапанів і НІ…Народмучиться…І Yurok03KZ вирішив зробити саморобні клапани…Так ось нафото показано що при включеному вентиляторі…ці клапанипіднімаються, і чим більша швидкість вентилятора, тим і більший кутпідйому цих пелюстків ... Отже, щоб повітря не "заблукало" впросторах заднього фартуха кузова при включеному вентиляторі, і призачиненні дверей авто, і не піднімав купу пилу, і щоб волога зсалону не потрапляла туди… та й потім не іржавів… Для V класузробили ці гумки… Я ЗАдоволений… все стоїть…
Схемку позичив у RomanIV1…Респект йому…

Отже…
Відкриваємо капот, знімаємо гумку повітроводу №14 на схемі, попередньо знявши кільце ущільнювача №17. І на пластмасовий короб №11 ... Прикладаємо фільтруючу тканину, або одягаємо панчоху.Збираємо назад. № 14 потім кільце № 17. №74 знімається, вставляєтьсякороб №71 всередину фартуха кузова і потім в нього клацає корпусклапана скидання №77…
Так прикол…на одній з машин після переробки в Бердичеві…отвори підґрати №74 були просто заклеєні карпетом…Тепер я тількизрозумів…чому в машині яку я наглядав при покупці… було…всезалишалося в салоні…
Ось начебто б і все що я хотів Вам розповісти та показати шановніфорумчани!
Усім Удачі!