Ремонт крісла водія

Разом з розбором підлоги в ногах у водія настала і чергаводійського крісла. Не працював штатний підігрів, крісло хиталосяі завалювалося на задній правий край (зламаний механізммікроліфта), протерлася дірка в оббивці на спинці зліва (де бічнапідтримка).Ну і до купи поіржавіли передні кріплення санчат — вонина виду і вигляд їхнього настрою не додає...
< /p>

Зняв сидіння і заніс у хату.Тяжке і громіздке, як валіза безручки)).Так що, якщо є можливість, варто його розібрати на частинибіля машини.
< br> Загалом все збереглося дуже пристойно, але місцямипоролон сильно втратив у пружності, а місцями надірвався в місціконтакту із залізними ребрами каркаса спинки. Проклеїв прозоримклеєм "дракон", який не роз'їдає поролон, і посилив армованимскотчем.
У подушці під низ наклеїв поролон, а на спинку зверху — сплен.

Підсилювач боковини

Як тільки зняв оббивку спинки, так весь підігрів і обсипався, якосіннє листя)) Клей від часу пересох.

>

Обрив проводу знайшов у подушці — стався коротун і пропалило діркуаж через оббивку. Далі перевіряти провід не поліз — опір є (3-4Ом), провід надійний товстучий, а знімати оббивку подушки дужегеморойно. Коротень усунений, там де червона термоусадка.
Контрольно перевірив ще раз опір перед установкою — працює)) Наколодці живлення 12в теж є! У ході тест-драйву випробував — гріє, правда не дуже смажить... Для ремонту мікроліфта сидіння достатньозняти спинку і подушку, залишиться механізм із санками в зборі.
Одразу знайшов проблему — лопнула задня трубчаста штангарегулювання з лівого боку, і трохи її погнуло. Виправив як треба, іобварив у зварювальника по сусідству, заразом посилив решту трьохз'єднань по кутах (там завод теж заощадив на зварюванні).зварювання