Перебір трапеції двірників

Доброго часу!

Дежурний загалом запис, більше для статистики.
С покупки машини читав про необхідність змащення трапеціїсклоочисника, але все відкладав цю процедуру.
І ось проїхавши на машині близько 10 тисяч кілометрів, стали часвід часу набагато повільніше працювати двірники. )
За зняттям-установкою найскладнішим було зняти повідці, алевпорався.Якщо його розгойдувати за нижню частину вправо-вліво (енергійно, але без фанатизму) то шліци від вібрації вийдуть.
Одна з осей двірників у хорошому стані, навіть мастило є, а осьдругий з корозією вже, він і був причиною клину всієї системи (ледве його вийняв із втулки).

З нюансів.
— машина 2005 року, трапецію змінювали не пізніше 2017. Моторчикдосі заводський і чудово почувається, при цьому дві з трьох кульокз'єднань сильно з'їдені корозією. Або така якість металу новихзапчастин. Або й те й інше разом…
Пластикові втулки міняти особливого сенсу не було, через сильнукорозію кульок. Положення тяг маркером, щоб зібрати вірно механізм.— всі з'єднання і місця тертя рясно змастив водостійким мастиломдля кульових, в моєму випадку Prista k3 (водонепроникне мастило, загущене кальцієвим милом), з доданим графітовим порошком).
— для підстрахування вкрутив саморіз для фіксації центральноївтулки, хоча поки вона тримається досить міцно.