Кожен ВАГовод у якийсь момент з цим має зіткнутися — закисаннямеханізму трапеції двірників, ну і як наслідок, найз'єднанішаробота двірників (аж до заклинювання).
Ще влітку тесть мені пропонував зробити профілактику трапеції, алемені не дуже хотілося цього робити, а двірники не викликалипретензій, то я відмовився, але після тривалого простою під часкапіталки двірники таки закисли І тепер я, майже взимку (через 4дні буде грудень), під мряким дощем (хоча дивна "зима") я поліз їхзнімати. Інструкції, тому фоток я особливо не хотів робити, та йруки були брудні та мокрі.Тесть відправив мене в котельню, в теплі розбирати трапецію Післязняття стопорних кілець, одна втулка випала майже сама, а другавтулка змусила нас попотіти. Чистки від окису алюмінію (саме черезце всі проблеми), всі втулки та інші місця які можна було змастити, були змащені літолом від Mobil 1. Зібрав, поставив на машину, перевірив кілька разів, зафіксував добре, а потім одягнув жабо.Двірники вже наблотикався ставити правильно з першого разу (спасибіVW Vento :) ).






Коментарі2
напис на коробочці БІЙ сюди і молоток якраз під рукою
я теж помітив, коли піст писав))