Навесні я звернув увагу, що заводський захист арок частково вибивсяі обліз. 610 грн і три аркуші вібро (вже не пам'ятаю по чому, нехай150грн.) Влітку встиг обробити тільки передні арки.Колеса я незнімав, просто піддомкратив так, щоб колеса опустилися і можна булонормально підлізти. Розмотувати арки керхером, протер від бруду Яквисохло — приклеїв вібру і замазав все динітролом. Мазавпензликом.
Наносив у два етапи:Спочатку "грунтовка", потім, як трохи підсохло— основний шар.
Вечір і сильний дощ загнали мене в будинок, тому справа до задніхарок так і не дійшло, зате закотив віброю передні арки.
Результат від проклеєно-помазаного передка боюся переоцінити.Зізнаюся, я очікував більшого, але щоб отримати це "більше", требавсю машину зашумити. Окрім антикорозійного результату, звичайно, єі ШВІ ефект — у дрібних калюжах не чутно воду, у великих — чутно, але звук глухий. На скільки динітрол "шумить" не можу сказати.Однозначно стало краще ніж було, але зад я вирішив не проклеювати, а просто помазати динітролом.
> До заду руки не доходили так само, як і до бортового журналу. Іось уже без трьох тижнів зима, а я ніяк. Добре випали теплівихідні. Погодьтеся, +15 листопада це Ташкент. Але все одно нетравень місяць — довелося феном прогрівати арки і розігріватидинітрол. .
Холод дався взнаки на зовнішньому вигляді — обробка вийшла більшгрубою, ніж спереду. Ну нічого, це ж не красуватися, а щоб захистбув. PS виявив ось таку річ, але купувати нову не став. Подивлюсяскільки від неї користі. Якщо реально шото закриває, то куплю нову, вона не дорого коштує, близько 35 грн. А поки що я на все це забиві поставив її на місце.
Коментарі1
Молодець хороший підхід)