Задня альтернативна оптика

Я давно хотів зробити задні фари "як у аванти", тобто щоб секціязадніх протитуманок світилася разом з габаритами. Переробляти насхему з реле я не хотів, тому що велике енергоспоживання мене невлаштовувало (опір нитки розжарювання величина нелінійна, тому якщопри 12В лампочка споживає 21 ват, то при 6 вольтах вона будетягнути десь 16-18 ват, а не 10.5).Тому з Китаю замовивсвітлодіодну cree лампочку, яку збирався підключити через опір, щобі ПТФ залишити і режим габарити зробити.Але температура свіченнялампочки була холодною і це було сильно помітно. Ватну лампочку, але прийшов Новий Рік з шумом, гамом, шампанським та іншиммракобіссям, я прийшов до тями лише ввечері 2-го січня, за процесомперевірки нової оптики від акумулятора, який стояв у будинку.
>

Як так вийшло, я до кінця і сам не розумію до цього дня.
І ось на ранок я вже приміряв їх на машині. Але тут трапивсяпарадокс — у будинку вони подобалися всім, а на машині вонизалишилися подобатися тільки мені та сестрі. . Як сказав батько: "зістарими фарами зад красивіший і візуально здається вищим". Ну тут, як то кажуть, на смак і колір... Везивши фари додому, я думав проїхню переробку, щоб при натисканні на стоп загорялося і "габаритнекільце". Був приємно вражений, що в основній фарі ця логіка вже йдеза умовчанням. Тож довелося винаходити лише для трикутничків.

Т.К. Проводку тягнути в кришку багажника я не хотів і задніхпротувотуманок більше немає, то я вирішив заюзати проводку від цихпротитуманок. Перерізав дроти, через два діоди підключив "плюс" оnстопа та габариту. Марку діода вже не пам'ятаю, але брав Шотки, щобпадіння напруги було мінімальним (впевнений, що стоїть 1N5820 —1N5822). Цього дня я вперше побачив дві речі — як в автомобіліз'єднують дроти і як клеючий шар ізоленти на холоді відокремлюєтьсявід матерії:Чим мені не сподобалися ці фари, так тільки своєю "напівфабрикатністю". Я не розумію такої економії.
Замість нормально проводки, яка закінчиться штекером підключення доавтомобіля, тут псевдо-цоколя, щоб вставити їх а-ля лампочку устару проводку.

Запчастини на фото :1304231

Виходить зі старої фари потрібно зняти проводку, різніущільнювальні гумки і т.Д.
Так що довелося помудохатися трошки. Але вже надвечір, колядувальники, заходячи до хати, почали заглядатися на оновленукорму. Краса коштує жертв та грошей.