У 2017, коли був зроблений вибір на користь Mercedes-Benz GLC, ябув твердо переконаний, що це максимально універсальнийавтомобіль:значно комфортніший за попередній; динамічний -економічний, престижний; до автомобілів та навколоавтомобільноїтематики, спілкування з колегами-автожурналістами/блогерами.
Mercedes-Benz GLE 53 AMG;
— Audi SQ8 (бензин);
— Land Rover Sport HST;
— Porsche Cayenne;
— BMW X5 M50i
Труднощі вибору полягають у тому, що жоден з них не має повногонабору необхідних якостей, що, втім, не дивно.
З хорошого:
— Мерседес з шикарним AMG-кермом і басовитим вихлопом;
— Ауді з чудовим мотором та найбільш м'якою підвіскою +Quattro;
- Land Rover з чудовою посадкою, високою якістю матеріалів; - BMWм'яка, технологічна і дуже швидка; - Porsche якісний інадійний.
З нюансів:
— У Мерсі не подобається дизайн сидінь, слабка динаміка тапотенціал для доробок, не тільки чіпа, а й установки опцій;
— В Ауді глянець на центральному тунелі, безрамкові вікна, якікрасиво виглядають, але не дуже практичні, плюс Ауді не Мерседес (багато часу провів за кермом робочої Q5, яка багато в чому, окрімповедінки повного приводу взимку, поступалася моєю);
> — У БМВ, нехай навіть у М-пакеті майже справжньої Емки, нічимне відрізняється від сотень X5 30d на дорогах, як, втім, і AudiSQ8; — Porsche дорогий і надто спортивний, я про підвісці ташумоізоляції; Ну і нарешті RRS найдорожчий і, якщо говорити проCayenne з пакетом Chrono, один з найповільніших + далеко нанайнадійніший, але саме він подобається всім, починаючи відекстер'єру і закінчуючи комфортом .
Єдиний автомобіль на якому зовсім не їздив - Ауді КУ8. Взагалі.Кілька разів записувався на тест-драйв звичайних Q8, але черезсвіжу зайнятість менеджери забували передзвонити, щоб запросити натест, а тестових SQ8 в принципі ніколи не було в Україні, навідміну від GLE 53 AMG, Cayenne S, X5 M50d/M50i, RRS SVR. Абсолютноне розумію підхід Audi до клієнтів, як і відсутність у менеджерівщось продати, не кажучи вже про сервіс Audi, де при проходженні ТОне миють автомобілі, тільки якщо від цього попросити і за гроші? списку вище, з іншого боку, не розумію як може бути інакше, цеіндивідуальна комплектація, а значить не з наявності на складі, тому що те, що замовляють менеджери, зовсім не підходить.
З важливих/обов'язкових для мене опцій:адаптивні матричні фари; адаптивний круїз-контроль та мертві зони; гарний звук; зручні/максимально настроювані сидіння; максимальна шумоізоляція; мінімальна присутність хрому; шкіра на торпедо, дверях, центральнійчастині керма; камери кругового огляду; вентиляція сидінь.
І те, що не важливо для мене:безключовий доступ; люк/панорама; пам'ять сидінь та електрорегулювання керма; масаж;
Знаю, що деякі з присутніх тут проходили подібний шлях. Якщо нескладно, поділіться своїми думками/спостереженнями про зробленийвами вибір
Коментарі20
Гле 400d цікавіше 53 і потенціал для чіпа величезний, дизель все-таки.
Навіщо 400d, якщо є 350d? Один і той же двигун як бути з обважуванням, кермом, вихлопом? Різниця однакових комплектацій 350d і 53 AMG близько 5,000 Євро
У нас різниця в ціні відчутно більше, обвіс це опція, можна поставити. Вихлопу не буде, але можна поставити. 350д у нас не продається, тільки купе.
Занадто багато потрібно доустановити, щоб із 350d зробити 53 AMG. Тому такий варіант не розглядаю
Ну якщо різниця в 5000, то так. У нас різниця більше 20, але можу помилятися.
Порше - якісний і надійний)... прикольно...)
У мене пару років тому такий вибір закінчився ескалейдом, але у вашому пості не зовсім зрозуміло чого ви хочете більше динаміки або універсальності та комфорту. не особливо швидкий і до кінця року його змінять а це втрати, з приводу х5 думаю до нього...
Комфорту, універсальності і, в окремих випадках, динаміки. X7, GLS занадто великі, хоча останній і подобається мені більше, тижня GLE. Більшу частину часу я пересуваюсь максимально плавно і спокійно, динаміка потрібна для траси.
Якщо знайдеш котни шитий x7 або 40д який потужніший і вони всі надто великі поки немає власного досвіду, я звик за 2 тижні, по мені довгий ескалейд саме то якщо в центр не потикатися щодня але це в мск, в Києві ситуація простіше (бував у вас), по-дру...
З приводу цін треба дивитися х5/7 коштують у мск дешевше ніж останній глс істотно плюс їх вже пристойно випускають і можна поторгуватися, до речі в лендровері можна з ходу пропонувати -20/25% а потім розмовляти, хто в темі вони розуміють )))) в BMW -...
ЛР і у нас дають знижку, правда, не 15+20%, а 7-8%, а ось німці зажлобились. Мерс 1%, і то тільки тому, що це другий Мерс за чотири роки, Ауді — 2%, Потрібно влаштувати повторні тест-драйви, але це вже наприкінці місяця, після локдаунаP.s. ціни MB, A...
Торг в основному з наявності
Знаю, тому в пості написав, що комплектація лише індивідуальна
Та і я не кажу що таку знижку дадуть зійдетеся на 8-13% А на мерси зараз знижки не буде, торг після року на конвеєрі
Список хороший, але може є сенс дочекатися оновлення авто. кожного є якісь недоліки.
І такий варіант є на розгляді. Ще чекаю Що по чому від Паші ))) Швидше за все в цьому покажуть новий Порше, Ленд Ровер Спорт у наступному, як і ГЛЕ. За двома німцям, що залишилися, не знаю, не знаходив інформацію
У Кайєна купе хороший), кузов гармонійніший ніж у GLE coupe. Зачекаємо, подивимося))
однозначно, купе симпатичніше)
От! Все бреше наша пропаганда! В Україні люди живуть добре! По суті — якщо бабки є йди та вибирай дупою. Ну і серцем. Всі ці інтернет поради від лукавого. Ти ж собі купуєш, а не нам. PS весь не читав, тільки перший чи може другий абзац)
Якби все було так просто, сходив і вибрав. Ауді, наприклад, немає в салонах. За ціною один в один з Мерсом, який в принципі хороший, але поступається мотором і, як можна судити по YouTube, м'якше. це - хз. Щойно зайшов почитати бортовий журнал єдиног...