Доброго дня всім.
Вирішив потроху починати проводити роботи по машині. Отже вирішивпочати зі зміни олії в КПП. Вже як року два лежить у мене 2 літриоригінальної олії G060726A2 в КПП, купленої заздалегідь, але всеніяк руки не доходили. З-під кришки вичавного підшипника і змінитимасло за одне, тому що пробіг на старій олії Castrol Taf –xнаблизився до 50 000. Як завжди виручив шестигранник на 17 купленийпри минулій заміні масла.
Отже куплена кришка вичавного підшипника від Meyle 1001410001 (номер за VAG — 020 141 073 A)Запчастини на фото:020141073A, 1001410001
Нова кришка без значка VW
.
Стару кришку виколупував не без праці
Вітер і знежирив антисиліконом посадкову кришку
< /p align="justify"> Знежирив і наніс тонкий шар герметика накришку (герметик використовував Vicktor Reinz) Установив старукришку на місце. Масло залив наступного вечора (оскільки їхати наГольфі нікуди не потрібно)
На цьому процедура зміни масла завершена.
На цьому поки що все.
З повагою,
MavickMV
Коментарі4
я розумію, що за фотографіями діагноз ставлять тільки екстрасенси та шарлатани, але мені здається, що тече потіє сальник осі тієї лапки, до якої кріпиться трос зчеплення.
Який дякую за наведення. Там ще й піддон двигуна сопливит, вже прокладку замовив. Може і на лапку закидає. А може ти як завжди правий)))) Зараз протер насухо. Поспостерігаю за сальником лапки.
так-так, треба б відмити, ну чи протерти, і моніторити, звідки з'являться перші підтікання
Спостерігатиму й моніторити.