Відновлення козирка на заднє скло

Як я вже писав, що цього року планується поїздка до маляра дляусунення косяків по кузову. Основним косяком кузова який мені недавав спокою цей початок корозії задньої ляди — заднього скла, вонане надто помітна і не дуже критична, але все ж таки вирішилапошукати задню ляду без корозії, після не довгих пошуків з Польщібула доставлена ​​ляда в ідеальному стані в зборі зі склом, моторчиком склоочисника, двірником, замком, кнопкою замку. Самимзамком, картою і проводкою.У склі нової ляди були присутні триотвори під кріплення спойлера — козирка). Спойлера на нову ляду, потрібно свердлити нову ляда, що скажемо собі дозволити неміг.Розв'язано якщо не знайду рідний спойлер, заглушу отвори в склідо того як знайду спойлер. Мене в гаражі і зберігати її зручніше унього до початку роботи з гольфу)))) Після нетривалих пошуків -потрапив до рук цілий спойлерок тричі фарбований і місцямиоблізлий((( Що ж, поки нічого іншого немає - вирішив спробуватипривести в божеський вид його.
Для відновлення використовував такі інструменти
1. Шліфувальна машинка (історію про її придбання про неї я писав ублозі і про ремонт її подушки писав теж у блозі..) 2. Промисловийфен.
Початковий стан спойлера
Шліфувальною машинкою (з дрібнозернистим наждачним папером М10/Н-0 (вона ж P1500) з водою потихеньку знімаємо стару фарбу
У процесі
І доводимо спойлер до матового стану
надання сірому спойлеру так скажемо чорності використовувавсястарий дідівський метод (багатьом до речі відомий) - плавкипластмаси. Беремо промисловий фен і дуємо на пластмасову деталь.Деталь починає чорніти. Найголовніше не чіпати чорне хвилинп'ять)))
Ну от і готовий результат — цілком непогано, тим більше якщозгадати початковий стан спойлера)))
Дякую за увагу до моєї теми. Усім миру та добра!