купив плофончик підкапотного, поїздка на 6км аматорські покотушки , драг, дали кута:-) несподівано злетів маховик з коленвала, загубилася гайка, з'явився стукіт, назад доїхали не без гемору!

Вранці як і зазвичай пішов на "успіх" купив плофончик підкапотного, тому що старий був без кнопки, лампи, і загалом стояв там чистодекорацією!

причому у нього хитро справа з контактами йде той, що доцентрального висновку на лампочці, береться з маси, а плюсприходить через кнопочку на корпус цокаля лампи, тому світлодіод незагориться, буду думати як перепаяти світлодіод. Ось старий убитий! Ось він же не має ні лампи, ні кнопки, ні контакту. На "6км"= там унас трохи за промринок "7км" проводяться аматорські покотушки, драг, дрифт дороги:-)
кута, там ще якраз для цього доріжки навколо гори:-)! дай думаюперед від'їздом додому ще один раз проїду по прямій, = тудинормально, під'їжджаю до кінця траси, на поворот у зворотний бік, повертаю, і тільки вмикаю 2ю передачу чую бах, трах, і почалоторохтіти сильно з-під капота! Я доїжджаю до кінця доріжки узворотний бік зупиняюся, дивимося, а там відкрутився і відпавмаховик що на колінвалі стоїть! гайка, вона для заводу з кривогостартера зникла! ремінь пожований, і валяється разом з маховиком, що відлетів між радіатором і листом захисту! Загалом зібрав все, вийняв, дочекалися поки охолоне тосол, вирішили їхати потихеньку добудинку, заводити а передачу зняти не моєму заглушили, ледве знялина нейтрал, заводимо, не можемо включити передавачі! Ну думаю сцепуспалили, при тому що педаль спрацьовує, в результаті якимось дивомна заглушеній машині встромили 1ю, поїхали, а на 2ю перейти неможемо, хрускіт і не в яку! Знову глушимо котимося, стали = 2юзаводимося, вона відразу ж і з місця котиться! лади, думаю поїхали, на 3ю сонова немає-стали! Наступного разу рушили відразу на 2й, іякимось дивом вийшло встромити 3ю. Ну а за нею і 4ю, благо 4я, увазівській коробці і без сцепи включається на ура! загалом ідотягли до мосту, від нього скидали на нейтралку, глушили, котилися, т.К. Помпа не працювала, і охолоджувач грівся! загаломколи завели, увімкнувши передачу, далі вона їхала нормально, почаланормально реагувати на зчеплення, передачі все нормально сталивключатися без збоїв! але звук торохтливий не пропав! Так ідісталися гаража, посвітили, оглянули все, закрили, і вирішили щоранок вечора мудріший, пішли додому. Як ви розумієте плофончикпідкапотного відійшов на 2й план. Ось така ось цифер після поїздкив гаражі, за день пройшли, містом, драг, ввалюючи бочком, і назад згемором у гараж = 36км