Куплення безконтактного трамблера, комутатора, проводів до них, плани на модуль запалення от12!

Сьогодні з ранку у зв'язку з плюсовою погодою та струмками води, снігу падаючого на голову з дахів будинків… пішов до автовстановлювати на місце зібраний з 2х карбюратор дааз 2105 (про йогодороботки писав у минулого запису), і аккумулятор після зарядки намісце, щоб завести, прогріти і виставити гвинти "якості, кількості"! тільки завгодно, неодноразового викручування таочищення свічок, було виявлено що немає іскри в будь-якій свічці з1 по 4 включно, а на котушці є, але при примусовій бійці контактіву вбитому трамблері! />
Останній приніс додому на зарядку поставив, і подумавши парочкугодинників все ж таки зважився піти на "успіх" за безконтактнимтрамблером на класику, комутатором до нього, і макухою проводів.Комутатор до речі зроблений у нас в Україні! що дуже здивувало (невже у нас ще щось вироблятися! Аж приємно ...) а трамблер в Росії! також нормально, т.К. Зараз в основному все кругом мед інчайна…
На майбутнє в планах є встановити модуль запалення з 12-ти- тамвбудований комутатор і 2 котушки, дізнався і ціну 450 грн. Є тількималенькі нюанси з сигналами до цього блоку, але це думаю можнавирішити і знайти схему блоку та власне схему стандартногопідключення з 12 шкіл! загалом поживемо побачимо, сподіваюся, що цесуттєво спростить та покращить експлуатацію, особливо в зимовийчас!