Довгий ремонт у стоянкового майстра сцаші і все, що зроблено і в планах.

Всім привіт! швидше вимушеного ремонту, і пов'язаних з цимтурботами і не хваткою часу.
Загалом що сказати - простіше перерахувати.
І так почнемос:
1)Після покупки та покатушок у пару тижнів поварено днищепіддамкратники, лонжерони, багажник.
2)Затікала вода у двері-стояли хоч і хром молденги але їм відстарості настав кінець. = замінені по колу на чорні резинки. Не втакому стані як цей! Компресія по 14кг!
4)Заміна обох проводів на стартері! Тому повністю обсипаласяізоляція і було вічно 2 крайнощі:або взагалі не заводила, або приїзді раптом сам включався стартер і Хруст на всю вулицю бувзабезпечений!
5)Установка LED смуги підсвічування в спідометр, так само LED вгаборити, і люстри підсвічування салону! , Робочий циліндр повністюзамінений, все це природно прокачено!
7) Але пункт 6 не дав очікуваного результату = так і не можливобуло включати передавачі! хоч масло не жене тепер) і після повноїзаміною кошика зчеплення! -На вигляд старе гуд-ан немає ставишзнову не включаються передатчі.
8)Ну за такі розхідники як масло, гальмівна рідина=я навіть невважаю. А масла пішло нормально за час їзди на тому вбитому движку= жер 1л на тиждень при пробігу близько 250км! 9) Перебрані гумки впідвісці + заміна амортизаторів по колу! Ну начебто як всі значнізаміни перерахував! Взагалі у мене таке враження що все що в нійстояло - було ще із заводу! Ну просто скрізь, куди не кинься скрізьвсе було в повному мотлоху!
Природно є ще чим зайнятися і що планувати:
1) Замінити привід тросика спідометра (на кпп) тк з під 2) Замінитипрокладку на мосту, і встановити шайби гровера! власне з тієї жпричини що і вище.
3) Розібратися з датчиком палива-стрілка в неадекваті б'ється відкраю до краю шкали.
4) Що робити з головним світлом? = я просто в сумі! хоч і галоген, а що є, що немає фар! Надало або регулювання/заміна замка накузові.