Новий вид та ремонт

Усім привіт!
У попередньому записі я писав, що займуся машиною, це трапилося. Япрацюю над чужими машинами, варю їх і фарбую, на свій час, та йбажання, не було... Але ось, настав час, з'явилося бажання -зайнявся.
Поїхали по порядку.
Перше, над чим я задумався - це захотілося повернути колишній видпередньої частини, а саме, прибрати вії, щоб фари набулизаводського вигляду.Я зрізав вії, хоч багато й відмовляли, але менітак сподобалося більше.Потом, я вирізав зябра (повітрозабірники накапоті), викрутив "спортивні штифти" для замку капота і висвердливзаклепки шай хто в темі про спортивні замки капота, той зрозумієпро що мова.. Дірки заварив, наклав шпаклівки, АЛЕ, після 100 500зварювальних робіт над капотом, його дико повело, з'явилися ями, щоб їх приховати, потрібно було накладати 1 - 1.5 см шпаклівки.Знайшов новий китайський капот — 100$, а це зовсім не вписувалося вмій бюджет, на сландо я теж не знайшов нічого путнього, тількикапот з розбирання за 2000 рік. Грн, а це космос, коли водночаспродають капоти на мк3, мк5, мк6 ескорти за 200-300 грн. Вже думавнакладати на своє відро шпаклівки, від безвиході. Випадково знайшовна форд клубі капот, написано, що в ідеалі, без іржі, за 400 грн, купивши його. Як виявилося, до ідеалу там було дуже далеко, булобагато вм'ятин дрібних, кут правої фари був взагалі зам'ятий ікантик виліз назовні на 1 см, у центрі капоти були бугри. Капотзазнав рихтування, шпаклівки, фарбування, тепер від нового невідрізнити і форд знову набув заводського вигляду, я реально цьомурадий, залишилося купити шильдик на капот, у кого є — пишіть! Далі, я купив ремінь ГРМ, Фірми dayco, хотів поміняти, але, мійбошевський виявився ще в хорошому стані, ліньки було знімати кришкуГРМ перед покупкою ременя, але нічого, буде на запас. Знявшикришку, залишивши її в гаражі і поїхавши додому, батько в гаражівирішив починати прибирання і подумав, що та кришка — сміття і…взяв її вивіз на сміття))) Благо, нова кришка була куплена у того жпродавця капота за 50 грн. Поставлена ​​на місце.
Що там ще, пофарбував клапанну кришку у колір "балтика", фарбазалишилася від клієнтської ниви. Каструлю повітряного фільтра трохиобрізав і прописав там новенький фільтр. Далі, міняємо масло, зливна пробка ніби прикипіла, не відкручувалась взагалі ніяк, 2 днімуки над нею і вона злизала. Увечері, лежачи під машиною, намагавсяїї надрізати болгаркою під викрутку, зрештою прорізав піддон, намагався заварити за місцем, але масло з протилежного боку не далоцього зробити. Зняв піддон, як слід заварив. У зливній пробцівідрізав злизану гайку і приварив нову, під 17-й ключ, так що теперпроблем із відкручуванням не буде. Прокладка піддону булапошкоджена, Спробувавши щастя поставити піддон на тій же прокладці, нове масло потекло струмком. Купив нову прокладку, зібрав – теперсухо. Підсумок якого, замінена прокладка клапанної кришки тапіддону, тепер олія не тече, як це було раніше. Далі, при їзді, рідко, але були легкі посмикування двигуна на ходу, прочистившикарбрюратор, ця проблема зникла, тепер все ок.
Відрегулював капот і замок капота, а то раніше він нормально незакривався, тепер все відмінно.
Була легка іржа, наліт, на порогах і днище, в результаті ця справая зачистив, пороги покрив баранчиком і пофарбував, а по днищупройшовся свіжою мастикою. Давно думав над чорними колесами, узапасі у мене було 100 мл чорного металіка. Заматував ковпаки, пофарбував їх металиком (мажорно, чи не так? ), покривши лаком, тепер краса. Кузов, він втратив первісний блиск (після фарбування), з'явилися багато подряпин, матовість. Я повністю відполірував кузовпастою u-pol, тепер блищить як у кота яй…а…
Зайнявся ще музикою, пропаяв дроти, а то звук пропадав.
Так начебто б і все, може ще щось робив, зараз уже й не згадаю.
Що хочу зробити найближчим часом:
1. Зробити сходження коліс, а то кермо трохи вліво тягне.
2. Знайти праву дверну карту (на перед), якщо в когось є — пишіть, потрібна в будь-якому стані
3. Купити на перед динаміки (також якщо у когось є, пишіть)
4. Купити два шильдики ford, на капот і кришку багажника.
---------------------------------------------------------------------------------- ---
На продаж тепер є капот для orion mk2/escort mk4 для експериментівабо під відновлення.
"
Так начебто б і все, може ще щось робив, зараз уже й не згадаю.
Що хочу зробити найближчим часом:
1. Зробити сходження коліс, а то кермо трохи вліво тягне.
2. Знайти праву дверну карту (на перед), якщо в когось є — пишіть, потрібна в будь-якому стані
3. Купити на перед динаміки (також якщо у когось є, пишіть)
4. Купити два шильдики ford, на капот і кришку багажника.
---------------------------------------------------------------------------------- ---
На продаж тепер є капот для orion mk2/escort mk4 для експериментівабо під відновлення.
"
Так начебто б і все, може ще щось робив, зараз уже й не згадаю.
Що хочу зробити найближчим часом:
1. Зробити сходження коліс, а то кермо трохи вліво тягне.
2. Знайти праву дверну карту (на перед), якщо в когось є — пишіть, потрібна в будь-якому стані
3. Купити на перед динаміки (також якщо у когось є, пишіть)
4. Купити два шильдики ford, на капот і кришку багажника.
---------------------------------------------------------------------------------- ---
На продаж тепер є капот для orion mk2/escort mk4 для експериментівабо під відновлення.