Запис перший

Хотів ескорт (більше подобається за рахунок короткого багажника), але узяв оріон, адже переваги великого багажника ніхто нескасовував... Чотири двері, сімейна машина. Днище ціле, багажниквзагалі в ідеалі. Найбільше постраждали лонжерони і передній брус.Правий лонжерон у районі склянки варився. Гнилиць на нижньому брусі (під радіатором). Ляп" латки з чого потрапило. Так само лівийлонжерон гниє на проти КПП.
Морду планую варити по теплу і, можливо посилитикосинками/трубами.
Ходівка/підвіска< Планую зробити повну ревізію, але покиочевидно, що вбиті стійки, тому що при попаданні в найменшу яму йдедикий удар по кузову і решті гальма працюють стабільно, але нашвидкості при легкому натисканні на педаль б'є в кермо, тобто.гальмівний диск поведений (потрібна проточка або заміна).
Двигун:заводиться стабільно, працює тихо, їде, економний. Завихлопом стоїть новий глушник.
КПП: працює чітко, не хрумтить, передачі не вибиває, куліса всередньому стані. Виє вичавки при заводці в мінусовутемпературу.
Салон: в базі коричневого кольору, що дуже не подобається. Правакарта передніх дверей взагалі синя, обвисла. Торпеда роздовбана.Виправлятиму з часом.
Різниця в порівнянні з попередньою машиною, таврією:відчувається "іномарка" в кожній деталі, місця в салоні набагато більше, зручність седана, по трасі їде плавно, таврія ж стрибала якстрибунець на найменших нерівностях. Крениться форд набагато більше (напевно через те, що задертий), двигуну їхати 100 км/год набагатолегше, ніж таврійському, це добре відчувається. Що потрібно зробититерміново:
— купити ремінь безпеки (з котушкою, звичайно, у мене вінвідсутній)
— ревізія ходовки/підвіски
А потім буде видно!