Як і напевно кожен власник овочевої легасі я задумався прополіпшення стік гальм . Знаю якого бренду і керамічні колодкиcentric 10509290. Гальмів вистачало з головою.Ось тепер і думаюякий варіант буде краще.А їх три адекватних за цінами.Першийваріант 4 pot від impreza sti ~ $500 з новими дисками і колодкамидругий варіант, як був на доресті ~ $300 з новими дисками іколодками і третій - супорта brembo від е38 BMW, ціна на нихблизько 130-150 доларів, але інші витрати я поки не прикидав і недо кінця розумію як це зробити. Супорта і є нюанси із сумісністюгальмівних шлангів. А ну і головне питання яке найбільше хвилює чивлізуть вони в стік 17" тапки? Хто як вирішував це питання, ділитеся субабрати))
> PS буду вдячний за докладні нюанси щодо кожного з варіантів
Коментарі14
Спасибі.
Підскажи де в Києві придбати гальма від е38.
Я на олх знайшов, кілька варіантів від $130
Не влізуть ні на які 4 піт, якщо хочеш залишити ці диски без простовок, тоді тільки варіант від турбо 315/290 скоби
А які є нюанси переходу на турбо? Читав що змінюють маточини, чи це обов'язково?
Стануть без проблем. Нічого не треба міняти. Єдине кожух захисний відігнути або замінити на 315
Від цельсіору найкращий варіант ціна-якість. Твої диски не налізуть на них, потрібні проставки приблизно 10 мм.
Не влізуть від цельсіору або від е38
Чугунини шматок повісити на колесо
Цельсіори люмінь. 4.5 кг супорт
Серйозно?! Зустрічав інфу що від цельсіору чавун, а від е38 люмінь
Серйозно. Я їх навіть зважував. З урахуванням того, що через мої руки пройшло приблизно 6 комплектів, більш ніж серйозно. Свої на легасі точив напилком - кути знімав щоб на диски лізли - і точать як люмінь і стружка люмінь(
Від цельсіаору ще є
Я думаю що знайти в Україні розбирання цельсіору це щось з області фантастики.