Заміна водійських дверей

Після зустрічі з ідіоткою пенсійного віку, описаною в цій темі, катався з вм'ятими водійськими дверима і подряпаним крилом. Вхорошому стані в потрібному, 354-му кольорі, але ніяк не доходилируки поставити, але вчора все ж таки вирішив замінити... Жаль незнайшов ще крило в колір, замінив би все одним заходом...
p>
І так, алгоритм дій при заміні:
— знімаємо обшивку з дверей викрутивши два саморізи (в ручці і вповітропроводі);
- знімаємо подушку, динамік і шумку; - відкручуємо заздалегідьприспущене скло від склопідйомника і витягуємо його вгоруповернувши трохи проти годинникової стрілки; - відкручуємо дваболта кріплення склопідйомника внизу і два вгорі ( через отвір удвері), а також болт кріплення моторчика, витягуємосклопідйомник;
— знімаємо внутрішній молдинг, який йде по кромці скла вгорі дверейвід'єднавши заздалегідь провід що йде всередині цього молдингу повсій довжині (що за провід і для чого він потрібен я так і незрозумів), знімаємо всі інші молдинги;
— знімаємо ручку з дверей, відкручуємо рамку личинки та замок, витягуємо все це добро разом (щоб не мучиться зтросиками); />
— відкручуємо 3 болта кріплення дзеркала і знімаємо його;
— відкручуємо роз'єм проводів дверей від стійки, витягуємо на себеі роз'єднуємо рухом вгору і на себе; чотири гайки кріплення дверейі знімаємо двері; - витягуємо джгут проводів. Складання в зворотнійпослідовності. Одягаючи нові двері, вирівняємо її по задніх дверях, а не по передньому крилу! Зістикуємо лінію двох дверей івиставляємо зазор в 5 мм, потім якщо попереду зазор не сходиться, підрівнюємо крилом. Все досить просто, головне – почати. Залишилосятільки з'їздити на мийку)