Перед перевзуттям на зиму вирішив зробити ревізію ходовою. І недарма, їзда влітку на низькопрофільній гумі та 19-х дисках незалишилася безслідною, вердикт — стійки стабілізатора передні, важіль кривий (помер і сайлентблок, і кульова), сайлентблокплаваючий, який відходив 20 т.Км і ще навесні був у відмінномустані… втім як і кривий важіль. Його сайлентблока, а також підзаміну потрапив великий розвальний болт, різьблення на якомувироблялося ще на попередньому розвалі навесні, який з горем навпілвиставили, але для болта він виявився останнім. Значком BMW іоригінальний сайлентблок до нього.Стойки стаба цього разу вирішиввипробувати місцевого виробництва - поліуретанові, ставили неодному на BMW? у. По машині робимо все самі, тому різницю за роботунамагаюся компенсувати якістю запчастин. Після замінивищепереліченого начепив 66-й стиль зі старою, доброю ібезвідмовною Hakkapeliitt-ою 8, яка радуватиме мене 3-ю зиму іпоїхав на розвал. Тепер до зими готовий, наступний запис про ремонтчогось, сподіваюся, буде не раніше весни :)Запчасти нафото:1308501Запчасти на фото:1330701
Коментарі2
Я собі у цих хлопців зробив майже повний комплект поліуретану на перед і зад. Поки проїхав 7 тис. Вигляду у деталей як нові.
Я собі теж поставив стійки стаба поліурієтан тільки фірми немає зносу зиму і літо поки норм