І ось настав той самий 22-й чи може вже 23-й раз примірки могоспареного одометра з ГАЗ 2410 (він вже з обнулювачем), ВАЗ 2103 (нажаль аж два пішло. ), та й стрілка з VW transporter 4.
Теоретично — непогано, насправді просто промовчу як це відбувалося, а ось на фото побачите як це було насправді…
Складність ж полягає в тому, що великий одометр Газ 2410 потрібновпихнути в трійну оправу, ну і стрілочка з течіка тож, якщо брехатине будить, залишу ... Оправу одометра ВАЗ потрібно було подовжитина 13 мм, підрізати внутрішню декоративну пластикову вставку, яказнаходиться відразу наступна після скла, щоб великі цифри не булизовсім закриті…
Скажімо так, на моє побоювання вийшло, просто вийшло… Анайголовніше не зачепити саму платівку з цифрами, а то виглядатиме, ніби руки були одягнені в сандалі... Крім цього підігнавкорабельний амперметр, навіть штрикнув жовте підсвічування, підключив іншу магнітолу, закінчив реставрацію показника тискумасла (механічний), ну і просуваюся з центральною консоллю, допилююпідлокітник. Все напевно найбільше буде наступними записами добортжурналу…
Ну і якщо придивитися, на одній із фото між цифрами 40-60 єстрілочка лівого повороту, відповідно на тахометрі права…Могли бморгати і разом, як на " старому" троюшному одометрі( двапередпосл.Фото), але тоді будь-яка моргає, коли вони поруч, а таксхожа тепер як у нормальних машинах (я мав на увазі +3 довпевненості на поворотах )))), ну і все як по старому …
Як то так…Спасибі за увагу…І ще, у мене в оголошеннях є мійпоказник тиску, що не створився, ЗІЛОвський, який також підхованийпід трійну оправу, не знаю, можу кому придивиться…
< /p> Запчастини на фото:1010117Запчастини на фото:1006040
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.