По-перше, то не масло, а мастило)) А по справі, вам вище вже написали вірно, турба змащується мастилом, тож у її патрубках деяке кількість мастила то норма. Як на мене, якщо вони будуть сухі і чисті – ото вже привід на поміркувати.
Олія у впуск потрапляє із системи вентиляції картера (так, жодна система вентиляції не здатна вловити 100% парів олії). Для цього двигуна це нормально. Якщо там не ллється пряма річка — нормально. Якщо дуже багато олії — є два варіанти .1. Заміна кор...
Це не біда! Турбіна надує мотор. У всьому обсязі мотора тиск надлишковий більше 1 кгс/см2, суміш повітря і масляного пилу. Його видавлює скрізь де є така можливість. А особливо з того місця, куди інженери проектувальники, задумали здувати надлишок ти...
Коментарі10
По-перше, то не масло, а мастило)) А по справі, вам вище вже написали вірно, турба змащується мастилом, тож у її патрубках деяке кількість мастила то норма. Як на мене, якщо вони будуть сухі і чисті – ото вже привід на поміркувати.
Я додаткову маслосмітник від чері поставив. Можеш у мене глянути
Олія у впуск потрапляє із системи вентиляції картера (так, жодна система вентиляції не здатна вловити 100% парів олії). Для цього двигуна це нормально. Якщо там не ллється пряма річка — нормально. Якщо дуже багато олії — є два варіанти .1. Заміна кор...
Ну так а з яких діл у патрубку буде сухо, якщо мастило турбіни виробляється маслом. Само собою масляний пил буде в системі наддуву ...
Це не біда! Турбіна надує мотор. У всьому обсязі мотора тиск надлишковий більше 1 кгс/см2, суміш повітря і масляного пилу. Його видавлює скрізь де є така можливість. А особливо з того місця, куди інженери проектувальники, задумали здувати надлишок ти...
Клапанну кришку потрібно міняти у зборі! А не монжет!
Я нічого не міняв я просто почистивши
не допоможе, перевірено.
Сумно(
Таке ж лихо