Патрубок впускного колектора весь у маслі. До чого готуватися?
Сьогодні відкривши капот, щоб перевірити рівні рідин виявив такукартину. Записався на сервіс, але поки що хочу обговорити тут. Хторозуміє суть питання, підкажіть на скільки це сумно і до заміничого готуватися? Офіційний сервіс витер усе насухо, продув іпрочистив — типу це і є найкраще рішення в цій ситуації. Такоюпроблемою змінювали маслоотделитель, але це абсолютно ніяк невиправляло ситуацію, тому зараз не роблять нічого. Всім дякую заінформацію, особливо tussser!
Коментарі20
Готуйся до зими! А на патрубок забий …))
Це норма. Потіє у всіх. Нічого в цьому немає.
ну не у всіх))
Якщо не чіпати, то у всіх) на 1,8т)
Якщо не чіпати то там вистачає і іншого до чого можна докопатися))
Була TPI з цієї проблеми. Патрубок змінювався на модифікований з новим номером. Толку у кого як… Комусь допомагав, комусь немає. Або, як кажуть, поставити туди звичайний хомут. Удачі!
1.Забить2. Поміняти хомутМені допоміг другий варіант, поставив звичайний хомут Norma (у вазівському магазині 30 рублів) і все пройшло)
Мені змінили за гарантією патрубок, запотівання пішло)
готуйся до протирання раз на місяць або забий. опресування або заміна патрубка просто ці соплі будуть всередині патрубка аж до кулька. маслоуловлювач змінюють як варіант але не факт що допоможе.і ще є така парадоксальна залежність від рівня масла. - ...
До речі перевірив рівень масла - на максимумі. При тому, що з останньої заміни (у ОД) пройшло 4 тис. Може мені його багато залили, плюс часті навалювання за цей час і дали такий результат.
Мені теж у ОД сьогодні (тільки приїхав з ТО), міняючи масло, механік поривався 5 літрів залити ;) У результаті я наполіг, що 4,5 вистачить! Тепер рівень трохи вище середини. А то на минулому ТО я не встиг його зупинити ;) Так він по горло налив ;)Пов...
дико плюсую! з кожним словом згоден!
Відмінні зауваження!
не претендую на істину в останній інстанції, але написав спираючись на особисті спостереження та ставлення до цього недоліку.
Це заводський дефект самого патрубка. На гарантійних машинах змінювався по гарантії.
Здається половина октавій з цими моторами подібним страждає, помітив таку ж фігню тисяч 35 тому, протер, забив і їжджу далі, за гарантією змінюють патрубок, але тільки не факт, що допоможе
Це справді схоже на загальну болячку. У мене теж трохи в масляному нальоті. Якщо підвищеної витрати масла немає, то приводу турбуватися думаю теж.
Рівень олії в нормі абсолютно.
Ну от і порядок. Якщо олія нікуди не дівається, то цей масляний туман з трубки масловідділювача - пил для моряків;)
По фото вважаєш це запотівання? Як на мене волого якось))