Ось і все, капіталка закінчена. Хай живе обкатка.

Все не було часу, але ось видалася вільна хвилинка.
Є хороші новини, віддав мені моторист машинку в робочому стані. Бувїм відкапітальний двигун, загалом. Капіталочка вийшла мені прим в1200 $. Якщо комусь буде цікаво, то перелік замінених деталей і їхвартість викладу нижче. А так на сьогодні мною вже пройдено обкатка(1200 км). Що можу сказати, по машинці ще не визначився, начебто іпотужний, але тягнув під гору легковик вагою 700 кг, гірка булакрута, так ось, на третій передачі йому важко було тягнути ці 700кг., місткий, висока посадка (вночі не так зустрічкасліпить).Спершу не хотілося за кермо опеля сідає, але на жаль, витрата, по співвідношенню грн/км дає своє, опель куди дешевше, тай вартість обслуговування бусика як розумію буде дорожче опелька.Ось і виходить, що на сьогоднішній день є жоповозик, і трудяга. Побусику розчарувала трохи коробочка, періодично третя і п'ятапередачі входять з хрускотом (підозрюю, що синхрони підгуляні). Насьогоднішній день машинка поїхала до зварювальника, на зварніроботи, а їх там не мало. Підозрюю, що зварювання витягне ще під500$, але поживемо — побачимо. Фото досі немає, т.К. Брудну машинкуфотографувати не хотілося, а грошей та й часу на миття особливо небуло. Вийде зі зварювання, помиється і будуть фотки, хочапостараюсь щоб були фотки зварних робіт, ця тема, як я розумію, багатьох цікавить.
А ось і список замінених деталей у двигуні з цінами:
<
Вкладиші
корінь 1050
шатун 390
Сальники
розпердвала 235
клапанів 130
колінвала
перед 465
зад 790
напрямні клапанів 8*40
Клапана
впуск 4*200
випуск 4*210
Прокладки
випускний колектор 4*20
впускний колектор 4* 16
приймальна труба 40
клапанна кришка 200
картер 275
полубок 215
Шків колінвала 750
<
Роліки ременя ГРМ з ременем 2190
Прокладка ГБЦ 730
Гітара 90 Сальник гірати 200
Поршня 4*1530
Расточка блоку + шліфування площини площини 800
+ всякі дрібниці.
За роботу моторист взяв 12 000.
Всі ціни вказані у гривнях, курс до долара на той момент бувприблизно 26, 0-26, 6грн за долар