Сум, біда і P0400

Деякий час тому помітив, що ручник почав слабко тримати. Не паривсяз цього приводу, тому що став їздити менше, у зв'язку з карантином, але днями вирішив таки з'їздити до знайомого механіка, щобдізнатися про все з ручником, тому що спроби підтягувати трос ні дочого не привели. Йому і вердикт був не втішний - заміна абовідновлення супортів ручника + заміна тросиків.Упокорившись із цієюсправою поїхав додому і по дорозі ще одна давня болячка спливла -чек і заповітна помилка P0400 …

Вирішив дізнатися в першу чергу як цю проблему вирішити, тому щоручник ручником, а коли машина ледве набирає обертів цесумніше.Знайшов контакти механіка, якого мені рекомендував дужеколега на роботі, якому він перебрав двигун на віктрі. Говоритьспочатку комп'ютерну діагностику зробити треба, раз помилки.Нудумаю треба значить треба.Вчора в обід ледве виїхав на тачанісвоєму, який плився зі швидкістю пораненого равлика. Доїхавши зчеком до потрібного СТО, заглушив двигун. Прийшов механік ізмужиком-електриком, який відразу порадував мене тим, що зібравсяпроводити комп'ютерну діагностику звичайним obd сканером, яким явже власна і сам помилку вичитав. Повертаю ключ – помилки немає.Діагност теж – помилки не читаються. Добре, що я в журналі Torqueзберіг лог з помилкою. Подивився, почав шукати блок керування, каже— машина дуже стара нічим зробити не можу. Як варіант щезапропонували дочекатися іншого електрика, який через карантин закордоном сидить чекає і який зможе зробити заглушку і дляперепрошивки розпорошити косу управління, ну чи банально прочиститиЄДР, але як запевнили, це допоможе кілометрів на 100.

Взагалі зажурився і пошкандибав додому на равлику, єдиний плюс — невзяли грошей за діагностику) Тепер думаю що робити... Є ще різніконтори в місті, хто цим нібито професійно займається, є чималовидосів де люди все говнище вичищали і норм їздили, як є і багатоінструкцій з будь-яких "бичовским" обманкам за кілька доларів.Думатимемо що робити далі.