Як вже зрозуміло, мова піде про заміну штовхача паливного насосависокого тиску (тНВД). З боку міжвального ланцюга, де так самостоїть ТНВД.
Причиною звуків може бути:
1. Розтягнутий міжвальний ланцюг.
2. Зносився штовхач ТНВД.<
Почнемо з штовхача.
Що нам знадобилося:
Тлумач INA 711 0245 10
Ущільнювальне кільце на сам насос, уже було. Для розборкизнадобиться головка 13 г образний торкс 30 для відкручування болтівТНВД.
— spline m8 для відкручування болтів-бомжо😂 на паливнихтрубках.
Зняття.
Крок 0
> Потрібно зняти клему або відключити запобіжник який відповідаєза тннд, або як зробив я в гаражі, просто закрив авто на сигналку звідкритим капотом, щоб раптом не відкрити двері водія і неввімкнувся насос.
Крок 1.< br/>
Відкручуємо дві гайки впускного колектора, від'єднуємо дроти здроселя і ще датчик є нижче дроселя,
Знімаємо хомути на впуску в двигун і піднімаємо весь впускнийколектор.
Бачимо трубки які йдуть до ТНВД.
Кришка тнвд
Крок 2.
Знімаємо кришку ТНВД,
Бачимо таке
Прикладаємо ганчірку під трубки, тому що там буде трохи бензукапати
Беремо spline m8 і відкручуємо паливні трубки.
Крок 3. Можна відкручувати сам ТНВД, але є нюанс. ТНВД працює зарахунок натискання кулачка який на впускному розподільчому валу, іє ймовірність що заглушили двигун і кулачок натискає на штовхач.При відкручуванні насоса, пружинка буде тиснути по цьому в першучергу краще відкрутити болт який знаходиться зі зворотного бокунасоса, тобто з боку фазорегулятора, щоб потім з ним не грати, апотім відкручуємо решту 2 болтів, які нам видно.
<
Все, насос зі старим ковпачком у нас в руках.
Чистимо насос, міняємо кільце ущільнювача якщо потрібно і я трохипомазав герметиком.
Товкачі:
Зліва — новий
Зліва — новий
Зліва — новий
Даємо висохнути герметику, ставимо новий ковпачок і не забуваємойого помазати олією, щоб без проблем туди зайшов 😉
Далі збираємо у зворотній послідовності.
Труднощі було відкрутити три болти, які тримають ТНВД, тому що вонине зручно розташовані.
Взагалі по суті майже нічого складного, вся процедура неспішноїроботи зайняла 3 години.
За результатами дизелення зникло, тепер двигун працює тихенько.
Ще фото:
Зліва сплайн м8 та торкс 30 який не знадобився
Запчастини на фото:1787508
Потрібний такий торкс 30
Тнвд
>
Усім удачі та рівних доріг.
Став палець вгору і ставай питання.
Коментарі17
Щоб легше встановлювати ТНВД, потрібно виставити верхню мертву точку. В закладки!
выработки на родном толкателе ведь нет почти, дизеление ушло?надо было уже и снять крышку фазарегулятора посмотреть на натяжитель и на колечки фазарегулятора, только надо было приобрести прокладку
Выработка на старом толкателе есть, дизеление ушло.Насчёт межвальной цепи, я протупил и сейчас сделал двойную работу.Менял цепы с натяжителем где-то год назад, но протупил и в тот момент не заменил толкатель(((по колечкам и фазику всё гудСкоро напишу...
А как после замены цепи машина работала?
Ланцюги були розтягнуті, було більше виділено дизелення і шелест ланцюга. Менял ланцюг і натягувач, виробника на жаль не пам'ятаю. Після заміни трохи дизелення пішло і шелесту ланцюга майже не чути.
Іна теж ставлять натягувач, ланцюг сваг начебто
Для чого впуск знімати?
Буз знятого впуску неможливо зняти кришку ТНВД на фото 1, відповідно не вийде відкрутити паливні магістралі на фото 2. Тим більше, що впуск знімається дійсно просто
Сперечатись не буду. На моєму двс знімається за 30 хвилин без зняття впуску.
Прикольно, зрозумів, спасибі))) Корпус Фільтра і акб тож не знімали?
Стоп, так у вас турбо мотор, відповідно і впуск інший. У мене двигун 2.0 fsi bvz 150 к.с.
А точняк. У меня кроме тнвд ничего не снимается.
Понял)))
Привіт, не дивився який тиск тнвд на хх видає в тебе?
Привіт, не дивився, думаю сьогодні гляну та відпишу
Був би крані тобі вдячний
Бачив у тебе там проблеми з ТНВД, Кидаю в ЛЗ видоси