Всем привет))
Періодично почав помічати що з'являється затримка з моментунатискання стартер старт до того як він починав крутити. Затримкабула досить помітною - приблизно 2-3 секунди Також був випадок, щоприїхав з поїздки приблизно 200 км, і простоявши ніч на вулиці (авзагалі автомобіль у гаражі), вранці стартер не крутив взагалі, доводилося по кілька разів перемикати запалення.
Пробував дивитися реле, але там стан ідеал.
Ну що ж, знімаємо стартер.
1. Знімаємо короб фільтра і у нас є доступ до 1 з 2 болтівстартера.
2. Ліземо в яму, знімаємо захист і є доступ до другого болта.
3. Від'єднуємо клему акуму, відтягуємо пильовик і відкручуємосиловий провід і на додачу сигнальний провід.
Силовий і сигнальний
4. Голова на 18 і тріскачка з середнім подовжувачем і відкручуємодва болти.
На допомогу брав ще накидний.
p>
5. Знімаємо стартер.Запчасти на фото:02M911023M
Ще ніхто не лазив))
Розтин показало, що якір цілий, але лічильники зносилися.!
Замовив :
— реле, що втягує, — валео
— лічильники — валео
Номери додам.
Нові лічильники
Нові лічильники
Процес збирання:
Почистив якір, прибрав пил з лічильник канцелярським ножем:
- Компресором продув корпус щоб прибрати пил. - Розібрав, почистиві змастив редуктор (соррі, фотки нема) - зібрав все до купи і назадпоставив. br/>
— підключив
І все.
Стартер працює відмінно, тепер затримок у спрацьовуванні нема.
Пройшло тижнів два, як і раніше все відмінно )))
Як то так, усім бобра))






Коментарі3
Номер запчастин скинь будь ласка.
Не можу знайти, соррі.
У гарантійний період Valeo змінювали на Bosch