Заїхав за дружиною і перш ніж вирушить додому, вирішили ми всупермаркет заїхати продуктів купити ... Заїжджаю на парковку передмагазом, глушу тачку, виходжу а під лівим колесом хороша такакалюжа" метр на метр рожевої маслянистої рідини.Першадумка-антифриз, тому що за день до цього міняв бачок ОЖ і кришку.Япід капот-все сухо, ніде нічого не тече, не капає, не шипить, всідоступні для огляду рідини за рівнем. Під машину-ніде не капає, алевологувато в р-ні піддону двигуна і КПП... Ну думаю я-приїхав, ще ймужик якийсь поряд сидів у машині, вийшов, подивився, понюхав, каже- "так, точно, масло з коробки, ти приїхав, суші весла"підбадьорливо сказав незнайомець і попрямував до себе в машину. Атакож за секунду прикинув вартість контрактної роботи, т.К. Самомуробити ніде, а туди де робити можна дістатися на неробочій машинібуде стільки ж, скільки й полагодити на СТО. До тяжких думок просуми з чотирма нулями додалися ще й охи-зітхання дружини.
Дружину відправив у магазин, за продуктами, від гріха подалі, а самполіз під машину.
Начебто все як завжди, трохи волого у мене там все, тому що. Щосьне так з прокладкою піддону двигуна і є питання прокладання ГБЦ.Раптом на дзвоні, в місці з'єднання мотора і коробки помітив осьце:Як на мене, цій дірці тут не місце Побачивши цю дірку, думкивідразу вишикувалися в логічний ланцюжок:обірвало палець, розбилоним коробку, масло витекло в порожнину дзвона, а далі через дірку вньому, на землю. Або оптимістичніше:видавило сальник півосі. Абозадній сальник колінвала, але на моторне масло ніяк не схоже.Більше ніяких видимих пошкоджень знайдено не було. Вирішив невідчувати.
Зробив пару дзвінків досвідченішим товаришам, з питанням "чи немаєспособу визначити відсутність олії в КПП? ", зрозумів, що напевнодізнатися не вийде. Подзвонив тестеві, він відбуксував мене додому.Вдома ще година важких думок і пішов я спати. Так закінчився мійвечір п'ятниці.
У суботу, у першій половині дня були невідкладні справи, але весьчас обмірковував план дій із перевірки з моєї машини це було рідиначи ні, хоча сім'я переконувала волочити машину на СТО, не гаяти часі мати собі моск. Але в мене надія не згасала.
Закінчивши справи, поїхав додому і швиденько до машини. Глянувшипід машину, не виявив не краплі під нею якоїсь рідини, хоча машинастояла на цьому місці всю ніч і пів дня. Це ще більше зміцнило моєприпущення що рідина є не моя. Ледве піддомкратив, зарікся купитипідкатний домкрат, т.К. Тим що був разом машиною, процеспіддомкрачування зайняв 40 хвилин і довелося вивалятися підмашиною, тільки для того, щоб вивісити одне колесо, а в умовахвідсутності гаража, доставляє особливо, з боку виглядає якосьтак:
Деякі люди, що проходять повз, питали, чи в порядку я))
Ну добре, знову я відійшов від теми.
Тачку піддомкратив, ще раз усе уважно оглянув з ліхтариком-нічого, крім цієї дірки в дзвоні.
Вирішив перевірити олію в КПП, зняв пластиковий захист, діставсязливної та заливної горловини. Почав відкручувати шестигранникомболт заливної горловини, наївно вважаючи що мб почне протікатизвідти, проте, нічого подібного звичайно ж не сталося. Даліголовкою на 19 почав викручувати зливальний болт, після того, яквикрутив більше половини болта, почало сочиться олія. Сточивши парукрапель, ще більше зміцнився у своїй надії. Олія в моїй КПП булагуста, чорна з ледве жовтуватим відтінком з різким неприємнимзапахом, а рідина на парковці магазину була досить текучою, рожевого кольору, практично без запаху. . Але щоб перестрахуватися, масло в КПП вирішив я долити до рівня заливної горловини. Благо, живу я через дорогу від великого гіпермаркету, туди по олію іподався. Т.К. Найближчим часом планую міняти зчеплення та олію вКПП, на долив вирішив взяти недорогу олію потрібної в'язкості, асаме 75W-90. Прийшов до Епіцентру, а там, на жаль, або дужедороге-від 20$ за літр або дуже дешеве трохи менше ніж 5$ за літр.Вирішив так-куплю 2 літри дешевої олії та зміню повністю, а черезмісяць-два заміню ще раз на нормальне. Сказано-зроблено, йду додомуз 2 літрами олії YUKO TRANS 75W-90 та 30см. Сантехнічного шланга, по дорозі додому зайшов в аптеку і купив шприц на 100мл.
Викрутив повністю зливний болт, почав зливати масло в ранішепідготовлену тару. Злилося приблизно 1.4 літра чорного як смолаолії зі згустками та брудом. 15-20 хв. Дав стекти, закрутив намісце зливний болт. Ось такий ось гудрон був у мене в коробці. Цемене ппц як втішило, але засмутило те, що, судячи з кольору, маслов цій коробці змінюється вперше і з нестачею в півлітра. Значитьрішення я прийняв вірне, повністю замінити олію в КПП, а трохипізніше ще раз змінити. В шприц, акуратно засовуємо трубку взаливну горловину і заливаємо туди, і так приблизно 18-19 разів:)
Власне процес заливання олії
Загалом, лив поки що не потекло із заливної горловини. Увійшлоприблизно 1.95л. Та закрутив пробку. Все ще раз підтиснув, почистив, витер, зібрав і був просто щасливий, а ось тому хто стоявна цьому місці на парковці супермаркету до мене пощастило набагатоменше. Писанини так-уважно дивіться на місце куди збираєтесяставити свого залізного коня. Щоб потім не мучаться.
Усім повних баків і рівних доріг.
Коментарі4
А як показало себе дешеве масло?
Можна було відразу ж здогадатися, що частина КПП до ДВС суха)) там немає масла) Заміна масла - це добре, рекомендую через 3000 провести ще заміну, далі через 10000 ще раз.
Млинець, а я при заміні олії у своїй MTX75 брав до чортиків дорогий Castrol. Може теж можна було олію по-простіше лити?
Так, не, не гони) Це тимчасове рішення, я зміню через місяць, теж на нормальне масло)