Всем привет! Боротьба з троєнням і вібрацією триває. Києва чиЛуцька у якого є свідомо робоча котушка ADR і який готовий дати їїщоб підкинути на мого пасата. Зрозуміло, що не безкоштовно. Відразувідповім на запитання, а чому не куплю нову і не поставлю? Справа втому що на ADR двигуні котушка стоїть на 3 і 4 циліндрі, а вже відкотушки на 1 і 2 циліндри йдуть ВВ дроти. Ціна котушки близько 150$ а то і більше.Перед тим як купувати нову потрібно точно знати, щопроблема в котушці.
Ось така котушка
PS За репост буду вдячний.






Коментарі18
У мене теж adr і теж іноді троїт але тільки на хх, ставив з 2-х різних розбірок котушки, вони у нас бу від 5-ти до 7 тисяч руб. Проблема з троєнням не пропала, навіть і не знаю теж що робити. Поки що їжджу на своїй.
Ну у мене ще компресія в 2 цилінді нижче 10 і ось думаю що теж через це троїть! Але я вже робив капітальний двигун в 2017 році і ось зараз навіть не знаю що робити
Як би зрозуміти, якраз простіше знайти вазовську котушку і перевірити.
Ставте вазовську, ціна питання ~1000 грн
Так ось справа в тому, що перед тим як міняти потрібно розуміти що саме котушка ширяє мізки. А для цього потрібно підкинути робочу і тільки тоді приймати рішення. Але з приводу ВАЗівської котушки я вже давно думав.
Себе ставили?
Ставив, коли були проблеми з перепустками, але потім поміняв назад - рідний модуль виявився робітником
перепрошую за питання, а як зрозуміли що рідний модуль робітник?
У мене були проблеми з пропусками на неодружених. Поміняв модуль на вазовський - нічого не змінилося. У результаті виявилася проблема в ЕБУ двигуна. Поміняв ебу, поставив рідний модуль і забув
У мене перепусток немає! Скільки разів дивилися ВАСЕЙ і жодних перепусток. Але троїння та вібрація на неодружених є.
Помилки може і не бути, не раз стикався, наприклад у знайомого на ADR вмираючий модуль помилку не видавав. Та й у мене помилки не було, просто іноді посмикувалася, моторошно дратувало
А добре зробив те)))
Також така ж воляється зламана заієніл на вазовський
І який результат?
Чудові результат, були помилки на рідному через ваг 1 і 3 пропуск запалювання заміна вв не допомогло зробив так
Так у мене помилок якраз і немає!
Спочатку те саме не було але як поїдеш на прискорення сіпалася тупила і витрата бензину підвищувалася
При прискоренні є тупість але не смикає і не тупить! Витрата трохи піднявся але не дуже (перейшов з 15 на 16 радіус дисків)