То плавав, то 1.400 стабіль тримався, природно і витрата нерадувала і не стабільна робота мотора
Почав йти простим шляхом, змінюючи свічки,
Не іридій, але на 3 липесточки,
Фільтр палива вище
От артикул по WIX Машинка задихала, з'явилася стабільніша роботамотора, але проблема з підвищеними оборотами нікуди неподілася.
Я почав копати далі і на свою голову виріши що настав час чиститидросельну заслінку
Вона була вся в маслі, фото я трохи пізніше зробив коли вже трохипротер,
До
Для цього потрібно зовсім не багато (ні)
Не вірте в це!
ну все по порядку, потрібен карб клінер, руки, час, трепет
Вирішив я його значить зняти, там у знятті нічого складного 4 болтапід 6гранник, патрубок який просто так знімається, ну і повітряніпатрубки, від'єднайте тросик газу, від приводу! зовсім все простозагалом)
Міцно тримайте! 8900 новий VDO
Взявши на перевагу вушні палички, карб клінер, серветки, зубнущітку,
Сам впускний колектор
/>
Ну і почалося довге чищення,
У процесі чищення
Збираємо все в зворотному порядку!
Все здавалося б просто, до речі герметик що у мене був внизу, немадо чого, прокладки дроссельної заслінки продаються і коштують вонидо 100грн! — приємненько
Знімаємо цей герметик і просто купуємо прокладку, все просто непотрібно створювати велосипед! Здавалося б все ніби ок! Так і меніздалося, завелася нормально, їхала наче трохи краще.
До наступного ранку.
Загалом почала троїти нестерпно, почала працювати в захлину!
Ніби підмінили, та обороти до речі впали приблизно до 300приблизно)
І тут я зрозумів що нехер туди було лізти, принаймні не знімайтейого!
Я природно подзвонив на сто, що б підключили комп'ютер дляадаптації, тому що форуми все вели саме до цього каналу 001начебто. Десь на драйві знайшов запис про цю не хитруманіпуляцію.
У процесі адаптації дросель сам відкривається і закривається, що немогло не радувати, зрозумівши що він ще живий ніби як)
Але змінилося зовсім нічого, рівно до тих пір поки я не звернувувагу що дросель ніби злегка відкритий і не може закритися,
Трос газу йому не давав закритися!
Я не знімав кронштейн фіксації, гумка така зі стопорним кільцем, амабуть коштувало.
І як тільки я послабив трос, шляхом переміщення стопорного кільця, оберти вирівнялися, мотор став нормально працювати, прийомистістьстала більш ніж адекватною!
Загалом такі справи, звертайте увагу і на такі речі, думаю ще не 1сюрприз буде попереду.
Вирішив об'єднати все в 1, тому що немає сенсу часторозписувати)
Так що перед адаптацією перевірте чи немає підсмоктування повітря, чи не перетягнуть трос газу, чи добре затиснута фішка, у меневідійшла 4 не адаптувалася. Вже думав що померла
Фільтра та Свічки брав все там же odin-auto.com у хлопців є багатозапчастин і на нові машини, просто здивувало що навіть прокладкудроселя мені змогли знайти! >
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.