Установка ВАЗ карбюратора не планувалася, але з особливих причиндовелося її зробити.
І так, невелика передісторія:
Останній виїзд на запорожці був затьмарений дуже поганою роботоюавтомобіля, а саме утруднений холодний пуск, відсутність тяги, нестабільна робота. Сміття, можливо замінити прокладки і провестирегулювання.
Але не тут-то було.Дефектовка показала, що корпус карбюратораприйшов у непридатність.Зношений отвір під вісь дросельної заслінкиі моторошний перекіс всіх площин.Ремонтувати його сенсу не було.
Так і прийшла ідея встановити дааз. > НЕ РЕКОМЕНДУЮ ВСТАНОВЛЮВАТИЖИКЛЕРИ ТА ІНШІ ТОЧНІ ЕЛЕМЕНТИ З РЕМКОМПЛЕКТУ.
Далі щодо самої установки.
Установку я проводив через перехідник. У мене був у наявності павуквже під мій карбюратор, але він був жахливої якості і ставитийого я не наважився.
1. Потрібно підігнати верхній чохол охолодження, а саме трохипідрізати його.
До
Після
2. Далі перехідник потрібно трохи доопрацювати, а саме збільшитицентральне отвір з 29 мм до 33 мм.
3. Далі можна проводити установку (заздалегідь раджу придбатикріпильні елементи). Установка проводиться в такій послідовності:-колектор; - картонна прокладка; - товста олітова прокладка; -картонна прокладка;
— перехідник;
— паранітова прокладка;
— карбюратор.
4. Підключення органів керування. Порівняно з солексом, озон непотребує особливих переробок та підключається до стандартнихтросів. Єдине, можна встановити жорсткіші поворотні пружини.
5. Зробити регулювання.
Великим мінусом після встановлення цього карбюратора є поганадоступність до регулювальних гвинтів.
З плюсів можна відзначити більш рівну роботу двигуна і кращуреакцію на педаль газу. Двигун став більш «прийнятим».
Коментарі20
Ех, як давно все це було у мене 😏, зберігай машинку.
Хотілося б побачити фото який повітряний фільтр встановлений.
Буде від Лагос короб попелиці від москвича 2141
Я свого часу на ЗАЗ робив такий
Електронне запалювання постав від 41 москвича.
Думав над цим.
Нічого думати став, це реально оживить двигун.
Багато переробок?
Наскільки я пам'ятаю стане без танців із бубном.
Чим 83 карб поступається озону?
Нічим)
У мене озон був. на жигулях. з ним машина валила, а ось салекс задушив її
Хз. Я ставив те що мав у розпорядженні) плюс озон зручніше підключати.
може у озону були дифузори побільше, або в солексі че чи то з жиклерами
солекс поступається озону в плані витрати, не сильно, але все ж таки. Все через привод заслінки другої камери. На солексі він механічний і друга відкривається в міру натискання на педаль газу, а на озоні 2 камера відкривається за рахунок розрядження ...
З кожухом так не робиться. Занадто великий протяг, останні циліндри швидко помруть. Я навпаки ущільнював усі щілини, щоб назовні не видувало.
Один раз був випадок невдалого досвіду встановлення вазо карба на запорожець. Так от, була вирізана дірка в кожусі, а карб повернули рідний. І проїздив Заз так ціле літо і нічого по суті не змінилося. Думаю всім, хто переживає через щілину під карбюр...
З такою діркою на трасу виїхати і притопити 100-110 - ось тоді в мить перегрієшся. А містом плестися зі швидкістю 40-60 - звичайно не перегріється.
100-110 на Запорожці це лихо) я до таких швидкостей не ризикую)
Я в Іваново їздив, постійно тримав швидкість 100. 80-90 градусів температура