Рідного генератора цілком вистачало, але він узяв собі і помер.
У запасі лежав ВАЗ генератор на 42А. Світла, рідного вже невистачить)
Для встановлення нам знадобиться:
-генератор;
-нижній кронштейн кріплення генератора ВАЗ 2101;
> -верхній кронштейн кріплення генератора ВАЗ 2101 (регульований)
-шматок куточка 25, см 20;
-шмат квадратної труби 30;
-РР від ВАЗ (на дві клеми (якщо воно необхідно, на нових генах релев самому генераторі);
-проводи, клеми, ізолента, нерви, волосся на голові (що брвати (жарт));
-ремінь.
Значить верхній кронштейн виготовляємо з нижнього ВАЗівського, алетрохи округливши площину прилягання. Що всередині крутитьсявентилятор і болти з гайками не повинні з'являтися у нього нашляху.
Нижнє кріплення зварюємо з куточка, квадрата та верхньогоВАЗівського кріплення. > У процесі не забуваємо, що всі 3 шківиповинні знаходитися на одній осі, інакше ремінь ходити не буде!
Зварюємо, скручуємо, відрізаємо, свердлимо, знову зварюємо.
Коли з металом покінчено то потрібно підібрати ремінь. У менеоптимально став ремінь 1275 мм. З якоюсь вантажівкою.
Далі найцікавіше, а як же це все добро підключити, а тут все теж недуже складно. Всі стандартні реле та генератор. А новий підключаємоза ВАЗівською схемою.
Якщо буде цікаво опишу як)
Коментарі19
А що мультиплікатор не надійний.
Так так. Більш надійна.
Моя так)
Я зробив так … https://megadriver.org/p826879-dopgena
Як варіант, але конструкція складніша.
При такій установці корисно поставити відразу на рідний вентилятор зменшений шків. Внутрінку бажано викинути.
І отримати в результаті мотор, що тупить, не може прискорити машину з 70 до 100 за прийнятний час
І яким боком зменшений шків на ветиляторі затупить мотор? Для того щоб щось писати бажано хоча б мати уявлення про те про що Ви пишіть! П.С. А зменшення діаметра приводного шківа вентилятора благотворно позначається на тепловому режимі мотора. нормал...
Тепловий режим - безумовно, він покращиться. Але ось біда - при зростанні оборотів вентилятора опір повітря і, отже, необхідна потужність зростають у кубічній залежності. Тобто при збільшенні потоку в 2 рази потрібно збільшити потужність на валу вент...
Рекоменд чисто для себе що б було розуміння процесів! Книга Дизелі з повітряним охолодженням Володимирського тракторного заводу. У нєті її на жаль немає. Завтра візьму зроблю скани саме з охолодження. Яким боком аеродинамічний опір зростає в кубічній...
вивчай
Мені іржати чи плакати? При чому гена до охолодження про яке я писав? Охолодження енто механіка. Генератор? деякі примудрилися запихати нормальні гени у стандартний статор.
З 1028 про вентилятор
Рука обличчя. Відсканую завтра і скину. Для розуміння процесів і загальної картини охолодження повітряника. Афтар мабуть не розуміє кількості відбирається потужності осьовим вентилятором і всіх процесів. П.С. Ютюб воно звичайно класно. Але фізика вон...
у цьому ролі Борислав пояснює не варіант зниження діаметра ролика.Збільшення обертів вентилятора може бути нескінченно. Це вплине на опір обертанню коленвала.
Тут схема з трьома шківами, площа охоплення менша, сила тертя менша, тому в області критичних оборотів вентилятора ремінь просто прослизає, тому й не відчувається просадок
Генератор при роботі забирає на себе до 360Вт потужності. Вентилятор охолодження - до 3кВт.
Справний десь у районі 1,5-2 кобил. Несправний компресор тупо забирає потужність нічого не охолоджуючи. У режимі помпажу таки може вийти на 4 кобили. Не сперечаюся!
Ніякого помпажу там бути не може. Максимум зрив потоку.