Продовжуємо установку.
Ступиця ваз була заздалегідь проточена під ЦО диска 56.6 (так вибірдисків більше. Гальмівні диски пішли від Ваз 2110, вентильовані, згордим написом " lada" на коробці.
Супорта брав б/у, але оригінал. Завчасно розібрав їх, почистив іпофарбував.
Хочу відзначити що встало все через пластини просто ідеально.Допилювати і підкладати шайби Не довелося.
Оскільки головний у мене вже давно стоїть від класики, то простозамінив трубки на нові.Залив гальмівну рідину і вуаля :) передзібраним., хоча через них довелося міняти шпильки на довші.
П.С трохи продовжив гру з рейками.
Коментарі7
Тож планую ставити рейку з москвича)
з жодною рейкою не буде правильної кінематики і при поворотах, і при прямолінійному русі. або одне, або інше. на жаль…
Гуму частіше мінятиму.
а погіршення керованості і стійкості вам до лампочки? нишпорення по курсу, знос передньої осі в поворотах і т. д. не критичні? якщо не критичні, тоді так, стопку шин купити і міняти частіше.
Це ж Запор, йому пох.Швидко він все одно не їздить. Якщо взагалі їздить)).
Їздить регулярно, але не особливо багато. За сезон 2-3 тисячі. На рейці управління набагато чіткіше ніж у стоку (хоча якщо замінити всі наконечники, то може і стік норм).
Виглядає те як гарно, ніби так і було!