А-а-а… глушник чи щось із двиглом?!
З'явився на 2000 оборотах при передачі тріск, ніби банка жерстянаволочиться по асфальту.
При холостих ефект на 3500.
Напередодні переїхав камінь, може глушник десь зачепив? Дужесподіваюся, що це не пальці в движку стукають, начебто вони незалежно від оборотів.
Чому підозра на двигло, тому що верхній патрубок вивалився і весьантифриз виливався, зараз полагодив, але тріскачка не пішла… Хто щопорадить?
ps 3 місяці мучився, виявилося все простіше.Приїхав на СТО щобзнайти місце та варити.Виявилося просто кожух теплоізоляції надтрубою тарахтел!
Коментарі6
Все по знімав крім того що найближчий до мотора ... Спочатку підтягував їх а потім замучився . Що б на підйомники не їздити знімай всю за разом крім першої ... Така капелюх ((((
3 місяці мучився, виявилося все простіше. Приїхав на СТО щоб знайти місце і варити. Виявилося просто кожух теплоізоляції над трубою торохтів!
я всі рідні кожухи знімав з системи вихлопу т.к машина вже вибачте старенько вся ця система дрібезжит ... залиш тільки ту яка під коробкою і під банкою самої ... ну або якщо раз на два місяці хочеш заїжджати на підйомник просто розумій і відгинай ці ...
кожух захисний резонує, заїдь на яму і послухай звідки звук і підтисни його я робив так
кожух на вихлопі? не пам'ятаю такого. У тебе теж на певних обертах грав?
на 2700-2900 коли їхав аж стрімко ставало .від двигуна до дупи йде практично по всій довжині захисний тепловий екран від тепла глушника, ось тобі його підігнути або приварити треба . інший слухає звідки він!