Всім привіт!
Записався я на СТО в малярку, щоб машину обробили, полірнули, виставили зазори і подивилися на свої косяки. Може виправлять, можені, подивимося Вихід завжди є) А, тим часом, на іншому СТОпідрізали пружини на 1 виток.Машина м'яка, так незвично стало -ліфтована вона була жорсткою.Важелі стали в горизонтальнішеположення і підвіска почала працювати як треба Але тут виявиласямоя стара проблема, а саме — тре ліве колесо об крило.На кожномуповороті праворуч.Зроблю розвал, спитаю у розвальника, що можназробити і спробую вирішити цю проблему.Поки що все; )
Коментарі8
у всіх жигулів схоже із заводу проблема що ліве колесо об арку трьо(
Перевіряв іншими машинами — немає такого. Люди 15 диски ставлять і катаються, а тут на розварах шоркає. Ця машина була вдарена в правий бік, може після цього всі виставляли балку по моторному щиту, а він може бути кривою.
Не правильно міркуєш, причому тут радіус колеса та його ширина? Якщо на розварах у тебе ширина 7J то наприклад 15 колеса в основному йдуть з шириною 6J.і незрозуміло тоді ти пишеш то зліва то з права, у тебе чіпляє з водійською Адже сторони так?
Чіпляє крило біля зварювального шва з фартухом. Є фото. Воно чіплятиме, якщо діаметр або ширина будуть більшими, ніж на штампуваннях
Ну вона у тебе висока за цим там чіпляє, у мене нижче посадка так у мене за край арки чіпляє. Не перший раз чую що така біда на одній з трьох машин. .
Рулетка показала розбіг а 3.5 см між передніми та задніми колесами. Тобто ліворуч колесо пішло вперед на 3.5 см. Шайбами таке навряд чи прибереш.
ну тут тільки одне давайте поаплодуємо наші пряморуким працівникам заводу автоваз (
Остання фотка - наййс)