Мийка двигуна. Підготовка до СТО

Всім привіт!
З'їздили на миття двигуна, тому що після зриву патрубка весь двигунбув у тосолі, на ходу випаровування в салон залітали. І ще тосолкапає звідки Причому так прикольно, приїжджаю додому, машина стоїть5 годин - все ок. Випари так і йдуть у салон, треба подивитися, щоза фігня.Тепер текти можна побачити.Так, ще мене напружує, що у "відсіку" для амортизатора стоїть вода.Там же мають бути стоки?
По дорозі Загледіло реле поворотів і почав диміти провід напанелі.У мене часто горів перед на поворотники і я експериментальнозасунув туди 25 копійок.І ось, коли на світлофорі сталася ця біда, я витяг копійку і доїхав додому.Вдома вже побачив, що біля кермовоїколонки лежав голий провід на масі (з'єднання аварійки), вставив 25копійок назад і перевірив — точно він, проблему вирішив, на цьомузапобіжнику зав'язана пічка та панель приладів, тому без ньогоїздити нереально. Поміняю на євро собі, буду спокійніше.
Так, ось сфотографував як нині стоять нижні важелі і як тре колесооб крило. Машина справді присіла, як і казав майстер на СТО. Паруразів ще до них заїду і рекламуватиму)