Всім привіт!
Є деякі новини по машині, але поки відкладу це. Думки нічні недають заснути і думають про посилення стійок лобового скла.хреновій дорозі помітив цю дичину над головою - як весь дахїздить.Вирішується ніби посиленням стійок, можна обійтися і безфарбувальних робіт.Тому, власне, питання:
Хто пробував і що допомогло?
<
Одразу скажу, стиль їзди у мене зухвалий.Кульні та амортизатори —розхідник.Тут:
Ось такий варіант мені здається безглуздим.Малий шматок, недопоможе зовсім.
Тут дуже багато зварювання Пам'ятаю, що зварювання послаблює метал, тому посилення якось і не видно тут. Висоті 1/3 стійки, але шматкомтруби ніхто не пробував посилювати.
Коментарі14
Нічого зварювання не послаблює, що за нісенітниця, мінус один це швидше іржавіє але дивлячись чим варили і як оброблено
vk.com/im?act=browse_images&id=19327 ось тут приклад цього. внизу до петлі зазвичай ставлять. про косинки не забудьте від верхніх стійок на верхній підсилювач під травмопанеллю з сонцезахисними козирками. і аналогічно знизу на зчленування нижньої рам...
Розшивай або розрізай по середині стійки вздовж у цих місцях, вварюй арматурини, заварюй і зверху косинки за типом другого фото. у мене стоять косинки так, але все одно фарба тріснула але так все ціле. не поспішай. інтернеті ще, у книзі що скинули не...
На другому фото нормально вварено. А як ти можеш їздити зухвало на високій жизі? Вона на стік підвісці не керована, вона ж м'яка занадто, ось у тебе кузов і викручує. Зроби тямущу підвіску і ввальвай. І що б аморти і кульові не були розхідником бери ...
У тебе стійки тріснуті якраз у тих місцях, де показані підсилювачі на фото. Вари як на картинці смужки металу + розпірку між стійками до якої панель кріпитися можна замінити трубою
Не займайся нісенітницею, якщо всі лонжерони цілі, немає гнилі, то нічого не ходить. Як би ти не ганяв)
Не знаю, як впливають лонжерони знизу на втомлений метал на стійках даху
У мене на сильних перекосах прямий звук з'являється що дах зміщується, як би кузов грає, але так має бути щоб кузов при згинах повернувся в початкове положення, а не змінився, через це і варять все крапками)
Ти спробуй по хріновій дорозі хоча б 60 км/год поїхати і подивитися або спробувати зверху лобового. Я думав, що дах відірвав))) Звук є і в мене. Не страшно, поки не ганяєш по ямах.
Та знаю, я собі діодну стрічку вставив між ущільнювачем лобового скла і травмобезпечним козирком або як, коротше діодна стрічка по ям випадала, хоча запихав її туди добре, насилу виймав назад, а по ям відпадала)
Ну нічого собі ти зухвалий драйвер, люди дрифтують на жигулях без посилення кузова. А у тебе при пересуванні дах ходуном ходить. Я в шоці
А як же каркас?
Далеко не у багатьох він є
Багато хто робить за цією схемою