Всім привіт!
Днями виїхав покататися і після виїзду згадав, що у мене праворучспереду щось скрипить у підвісці. Повернувши кермо на місці, япочав підозрювати, що це кермовий наконечник або кульові.Взяв ножа, зробив важко поріз у кожному пильовику і забризкав туди рідини.Цебув кермовий наконечник.
Забігу наперед, люфтів у підвісці не було ніколи, пильовики нервалися, але кульові міняв тільки тому, що починали скрипіти.
Виїхав перевірити і загорілася лампа гальмівної рідини.Долив, проїхав 500 метрів, увімкнув поворотник і він швидкозаблимав.Глянув на зарядку — немає.Глянув на температуру — 110градусів. Ремінь Машину поставив і по дорозі до магазину побачивпорваний ремінь на асфальті Купив в автомагазині найдешевший реміньза 40 грн і він мені дав без зубів.Такі ставили на кабакомелку. Наприкурах заводив машину, зарядки не було, в гаражі взяв нормальнийремінь Бош і поставив — зарядка в нормі. Проставка між шайбамишківа випирала в один бік. Поставив нормально.
Усім удачі
Коментарі7
кабакомелку - що ти таке?))) я навіть вимовити не можу
Сільський жаргон))
завжди купую ремені із зубчиками
Я думаю на стандартний шків і беззубий нормальний. У мене то шків маленький
звичайний ремінь ковзає навіть на рідному шківі. десь читав що на звичайному клиновому ремені просідання на гені близько 1 вольта. треба багаторучкове
Та й гену тоді можна буде поставити на 100-120А.
так, до цього і треба йти, а то шалене бажання музики насувати, але гена та фінанси не особливо хочуть цього. Я поки що від шниви поставив гену на 80А, але це мені мало