Вихідна точка — Одеса Маршрут зразковий був складений такою:Одеса -Київ - Львів Львів - Краків - Відень - Рим - Барі - Неаполь - Рим-> Флоренція -> Венеція -> Відень -> Краків -> Львів-> Київ -> Одеса.
Зробили смарту загальне ТО, полагодили генератор, ну й колесанові... Виїхав з одеси — не перевірив ні олію, ні рівеньохолоджуйки, ні тиск у шинах, просто взяв пакет із речами ічхнув... Що потім зіграло злий жарт, тепер перед дальньою поїздкоюдумаю перевірятиму всі ці справи Найкраще було те, що іноді він мігне завестися. Тому, по можливості, намагався не глушити, особливоперший час. Дороги реально майже всі хороші, середня швидкість110-120 смарт себе почував дуже добре. Потім 2 години на кордоні, заглушив лише 1 раз, системі охолодження дісталося видно в цей часнайбільше, прогрівався до 4 яєць постійно. У Польщі як виїхав наавтобан Через 100 км сталося чп, дрібний закипів безпосередньо, зписком приладки і парою з повітроводів пічки. Якимось дивом, короткими переїздами доїхали до якогось міста, це було приблизно о3-4 ранку. Знайшов автомагазин, затарив антифриз та дистилат. Потімзнайшов гірку з ухилом градусів 40, заїхав і почав виганяти затор.Влізло 4 літри води, система схоже зовсім суха була. Далі до римана кожній зупинці із системи оладження вічно шото лилося, кожні 100км. Заливав по півлітра охолоджувача або дистилату. Ще разконкретно і раптово закипів у тунелі наступної ночі в італії (профтикав, що проїхав понад 300 км без доливу), але пощастило, щовідразу за тунелем була аварійна кишеня.
смарт у неаполі
<
Ну і загалом після риму раптово перестало текти, охолоджуйкаперестала йти взагалі, далі катався по гірських серпантинах безпроблем, хоч і перевіряв рівень кожні 200-300км.
< Була проблема зі в'їздом на Везувій, їхали в цілому ок, аленедоїхали до стоянки пару сотень метрів - пробка на серпантині вгору, і зчеплення пішло саме так у витрату, судячи з вони, хоч істартував в ручному режимі і з ручника, та й коли мотор прогрівсядо 5 яєць вирішив що час їхати назад.Також перегрів до 5 яєць буводин раз у фавелах неаполя, коли потрапили в моторошну нічнупробку. В гору теж, довелося гачити по всьому місту щоб об'їхати. Ітам він вперше незавівся через 15 хвилин після зупинки. Підозрюю, що стояння в пробці на 4-5 яйцях прогріву з'їдало більше енергіїніж давав генератор. Залишили малюка остигати і накопичуватиенергію, і пішли блукати містом. Так гуляли, що трохи втратилидрібного)) Потім їздили з неапольськими копами шукали його нарайоні :) Копи оцінили рожеві наручники, і поржали з ситуації))))Постоявши годину смарт нормуль завівся, ми трохи покаталися понічному місту без пробок щоб підзарядитися, і більше проблем ізнедозаводом не було. У плані жорсткості — на європейських трасахдуже комфортно їхати. Головне - не використовувати платні автобанив італії, за безкоштовними майже стільки ж часу йде, і не хилить усон. Швидкість у смарта все-таки недостатня :) Відкрив смарт з дуженесподіваного боку як кемпер-мобіль. У смарті з моїм зростаннямтрохи більше 180 см дуже комфортно можна спати на повний зріст. Призакритій машині. Не альтернатива хостелам, але якщо оч спатиполювання, а їхати ще багато — можна спокійно стелитись і спати якудома :) додати б туди кавоварку та похідний душ — можна жити)))Ніяк не очікував від смарту такої трансформації.
< /
Велика проблема з паркуванням, особливо у Венеції - дуже дорого. До20 євро на добу, якщо в хостелі немає своєї парковки. І спочаткуніфіга незрозумілі знаки, що дозволяють/забороняють паркування, інебезпека, що евакуюють, завжди є.
всі паркування венеції зайняті човнами!
На день більше 1к км проїжджати на смарті некомфортно. До 1к цілкомнормально, втоми особливо немає. Хоча найкращий варіант по 400-500, тоді взагалі непомітно. Свої 100-110 він йде дуже впевнено, при 120починає здувати при обгонах попутних вантажівок :) Зустріч невідчувається навіть на 120. Ну і в кінцевому підсумку ми ненавмиснопрострочили візи, як виявилось, і нас депортували з пше польщі)тепер пів року туди не можна.
вручення документів про депортацію
"
Залишили малюка остигати і накопичувати енергію, і пішли блукатимістом. Так гуляли, що трохи втратили дрібного)) Потім їздили знеапольськими копами шукали його на районі :) Копи оцінили рожевінаручники, і поржали з ситуації)))) Постоявши годину смарт нормульзавівся, ми трохи покаталися по нічному місту без пробок щобпідзарядитися, і більше проблем із недозаводом не було. У планіжорсткості — на європейських трасах дуже комфортно їхати. Головне -не використовувати платні автобани в італії, за безкоштовними майжестільки ж часу йде, і не хилить у сон. Швидкість у смарта все-такинедостатня :) Відкрив смарт з дуже несподіваного боку яккемпер-мобіль. У смарті з моїм зростанням трохи більше 180 см дужекомфортно можна спати на повний зріст. При закритій машині. Неальтернатива хостелам, але якщо оч спати полювання, а їхати щебагато — можна спокійно стелитись і спати як удома :) додати б тудикавоварку та похідний душ — можна жити))) Ніяк не очікував відсмарту такої трансформації.
< /
Велика проблема з паркуванням, особливо у Венеції - дуже дорого. До20 євро на добу, якщо в хостелі немає своєї парковки. І спочаткуніфіга незрозумілі знаки, що дозволяють/забороняють паркування, інебезпека, що евакуюють, завжди є.
всі паркування венеції зайняті човнами!
На день більше 1к км проїжджати на смарті некомфортно. До 1к цілкомнормально, втоми особливо немає. Хоча найкращий варіант по 400-500, тоді взагалі непомітно. Свої 100-110 він йде дуже впевнено, при 120починає здувати при обгонах попутних вантажівок :) Зустріч невідчувається навіть на 120. Ну і в кінцевому підсумку ми ненавмиснопрострочили візи, як виявилось, і нас депортували з пше польщі)тепер пів року туди не можна.
вручення документів про депортацію
"
Залишили малюка остигати і накопичувати енергію, і пішли блукатимістом. Так гуляли, що трохи втратили дрібного)) Потім їздили знеапольськими копами шукали його на районі :) Копи оцінили рожевінаручники, і поржали з ситуації)))) Постоявши годину смарт нормульзавівся, ми трохи покаталися по нічному місту без пробок щобпідзарядитися, і більше проблем із недозаводом не було. У планіжорсткості — на європейських трасах дуже комфортно їхати. Головне -не використовувати платні автобани в італії, за безкоштовними майжестільки ж часу йде, і не хилить у сон. Швидкість у смарта все-такинедостатня :) Відкрив смарт з дуже несподіваного боку яккемпер-мобіль. У смарті з моїм зростанням трохи більше 180 см дужекомфортно можна спати на повний зріст. При закритій машині. Неальтернатива хостелам, але якщо оч спати полювання, а їхати щебагато — можна спокійно стелитись і спати як удома :) додати б тудикавоварку та похідний душ — можна жити))) Ніяк не очікував відсмарту такої трансформації.
< /
Велика проблема з паркуванням, особливо у Венеції - дуже дорого. До20 євро на добу, якщо в хостелі немає своєї парковки. І спочаткуніфіга незрозумілі знаки, що дозволяють/забороняють паркування, інебезпека, що евакуюють, завжди є.
всі паркування венеції зайняті човнами!
На день більше 1к км проїжджати на смарті некомфортно. До 1к цілкомнормально, втоми особливо немає. Хоча найкращий варіант по 400-500, тоді взагалі непомітно. Свої 100-110 він йде дуже впевнено, при 120починає здувати при обгонах попутних вантажівок :) Зустріч невідчувається навіть на 120. Ну і в кінцевому підсумку ми ненавмиснопрострочили візи, як виявилось, і нас депортували з пше польщі)тепер пів року туди не можна.
вручення документів про депортацію
"у смарті з моїм зростанням трохи більше 180 см дуже комфортноможна спати на повний зріст. При закритій машині. Не альтернативахостелам, але якщо оч спати полювання, а їхати ще багато — можнаспокійно стелитись і спати як удома :) додати б туди кавоварку тапохідний душ — можна жити))) Ніяк не очікував від смарту такоїтрансформації.
< /
Велика проблема з паркуванням, особливо у Венеції - дуже дорого. До20 євро на добу, якщо в хостелі немає своєї парковки. І спочаткуніфіга незрозумілі знаки, що дозволяють/забороняють паркування, інебезпека, що евакуюють, завжди є.
всі паркування венеції зайняті човнами!
На день більше 1к км проїжджати на смарті некомфортно. До 1к цілкомнормально, втоми особливо немає. Хоча найкращий варіант по 400-500, тоді взагалі непомітно. Свої 100-110 він йде дуже впевнено, при 120починає здувати при обгонах попутних вантажівок :) Зустріч невідчувається навіть на 120. Ну і в кінцевому підсумку ми ненавмиснопрострочили візи, як виявилось, і нас депортували з пше польщі)тепер пів року туди не можна.
вручення документів про депортацію
"у смарті з моїм зростанням трохи більше 180 см дуже комфортноможна спати на повний зріст. При закритій машині. Не альтернативахостелам, але якщо оч спати полювання, а їхати ще багато — можнаспокійно стелитись і спати як удома :) додати б туди кавоварку тапохідний душ — можна жити))) Ніяк не очікував від смарту такоїтрансформації.
< /
Велика проблема з паркуванням, особливо у Венеції - дуже дорого. До20 євро на добу, якщо в хостелі немає своєї парковки. І спочаткуніфіга незрозумілі знаки, що дозволяють/забороняють паркування, інебезпека, що евакуюють, завжди є.
всі паркування венеції зайняті човнами!
На день більше 1к км проїжджати на смарті некомфортно. До 1к цілкомнормально, втоми особливо немає. Хоча найкращий варіант по 400-500, тоді взагалі непомітно. Свої 100-110 він йде дуже впевнено, при 120починає здувати при обгонах попутних вантажівок :) Зустріч невідчувається навіть на 120. Ну і в кінцевому підсумку ми ненавмиснопрострочили візи, як виявилось, і нас депортували з пше польщі)тепер пів року туди не можна.
вручення документів про депортацію
Коментарі18
Круто. Зачитався. Хочу цього року, теж на смарті, спочатку західною Україною проскочити, відчути як воно в тривалих поїздках. За ідеєю фаново і економно )
По Україні не саме те )))) дороги витрушують сильно ) а ось далі - хоч на край світу можна їхати))
Ща хай безвіз заробить - і відразу в дорогу ) Тільки підготувати до поїздки треба дрібного. Ходову перебрав, залишився двиг і турба. Ну і ще що вилізе.
ну ти красень)))
)))) пасиба. Прочитав у тебе про номери іменні, тепер теж хочу! ))))
Якщо що, можу проконсультувати)))
Крейзімен)
Ось це спонтанний виїзд! А причину перегріву знайдено вже? Стрімко так на несправній машині ганяти
Неа, проблема поки сховалася, немає грошей у сервіс загнати, витратився в жорсткі мінуси ). Просто їзда містом - більше 3 яєць не гріється, частіше на 2.
Ну хороший стукіт завжди назовні вийде ) Помпа, термостат, хтось відгукнеться. У мене на дизелі 3 яйця, після заміни термостата, влітку постійно. 2 це напевно дуже мало.
Подобаються люди, які сіли і поїхали!) але машин все ж таки потрібно готувати) хоча поломки не передбачувані ... А ще booking на допомогу, якщо не спонтанно, то дешевше ніж спати в полі!
з букінгом треба планувати днями маршрут, свобода цінніша, і в полі спали не через те, що не змогли зняти, завжди коли приїжджали в місто - знаходили хостели, і норм ще торгувалися, наприклад з 80 до 50 за апартаменти ) Так у середньому вони по 20 з ...
Ну так, всі кажуть якщо наступного разу приїдете, без букінгу, на 10-15% буде дешевше))
А чим не догодили платні автобани в Італії? Я ось вчора проїхав на смарті від Відня до Мілана і дуже хороші вони. І красиві, особливо гірська частина (там де А2 переходить в А23).
Сумно. Швидкість близько 100, реально рубає якщо довго їхати, та й по красі не порівняти платну з безкоштовною дорогою. Безплатною проїжджаєш всякі села, нетуристичні місця, а покриття і там і там відмінне. Принаймні південні дороги від риму вниз, з ...
ще один крейзі мен фром юкрейн на смарті? ))))
Дуже цікаво! Молодці!) Нагадує трохи як я на Saxo бороздив простори Європи і не раз) Але як можна було прострочити візи?!)))
Так якось вийшло так, що не звернули увагу на сумарну кількість днів перебування) за датою не прострочені, але на 3 дні більше сумарно перебували. Якби не скінчилися гроші, боюся ще б на тиждень могли прострочити)))