Радика

Отже, справа була давно, все ніяк руки не доходили написати вжурнал. Заздалегідь попереджу фотки робив постфактум, так що сильноне лайте. До батьків додому.Зупинився перед двором щоб відчинитиворота і тут бац! З-під капота повалив пару і з'явився різкий запахантифризу.Ну всі капець, приїхали...Благо прямий передбудинком.Піднявши капот зрозумів відразу зрозумів що проблема зрадіатором, так як верхній патрубок взагалі відійшов відрадіатора

ось що залишилося від верхнього входу
вигляд зверху
Койо модель PL092522. Поганих відгуків особливо не знайшов
новий радіатор на місці
скоби які його тримають і від'єднати фішки від карлсонів (прозливання залишку антифризу і остоєднання патрубків мовчу так як цепроцедура по-дефолту)
скоба 1 яку треба відкрутити
скоба 2 яка тримає радик<
Попутно була куплена і замінена кришка радіатора Subaru 45137AE003, патрубки радіатора Subaru 45161AG000 та Subaru 45161AG010 (бо старівже хрумтіли)
був замінений антифриз на оригінальний каністрачка оригінальногоконцентрату SOA868V9210
всім добра і нехай ваші залізні коні вас ніколи не підводять