Перші візити на СТО під час та після покупки

Перше відвідування СТО, передкупне.
НІКО-сервіс, Дніпропетровськ. Офіційне. Ціна — 170 грн
Після побіжного огляду та угоди що все ок — відправив власника зпосередником на обране мною СТО із зазначенням пройти:
а) діагностику з БК, елеткроніки (виявлення помилок)
б) перевірка ходової (без розбирання)
в) перевірка ЛКП
г) діагностика ДВС
і тому справа підходила до вечора, решту вирішили не робити.Запідсумками перевірки було виявлено кілька неактивних помилок, якіобнулили.Інші дані по комп'ютеру були в порядку. > По ходовійвидали список на заміну (якщо є у кого точні дані щодо компонентів— прохання скинути, шукаю сам подешевше за оригінали або аналоги, де можна):
1. Заміна передніх гальмівні диски з колодками (сказали ще до 3000протягнуть і треба міняти)
2. Заміна втулок переднього стабілізатора
3. Заміна переднього правого лівого амортизатора з пильовиком +протискрипні подушки передніх амортизаторів
4. Заміна правої опори ДВЗ
5. Заміна нижньої опори ДВЗ
6. Довести олію ДВС до рівня (писав у першому посту)
Уточнив, що критично, що не дуже, що в першу чергу змінювати. Тамже розписали ціни на роботу + запчастини (оригінал та неоригінал, якщо можна його ставити)
Так само на сервісі пообіцяли наступну перевірку на помилкибезкоштовно (машина і раніше у них обслуговувалась періодично)
На суму ремонту та запчастин зменшили ціну на авто і погодилисядалі купувати. За день до цього раптово потік основнийрадіатор.
Друге СТО, післяпокупне)
Неофіційне, Дніпропетровськ. Ціна не було, а так не пам'ятаю, недорого) Після огляду виявили наступні компоненти, які потребуютьзаміни (деякі сходяться з первинним оглядом на фірмовому СТО).Знову ж таки якщо у когось є точні номери деталей (а кращепосилання на список компонентів з фото в ПДФ, якщо таке є), будувдячний.
1. Під заміну радіатор та пробка (вже замінено). До нього природноантифриз + вода дист.
2. Передні гальмівні диски та колодки
3. Нижня подушка ДВЗ
4. Задній сайлентблок переднього важеля (2 шт)
5. Втулки переднього стабілізатора
6. Стійки переднього стабілізатора
7. Троса ручника (було питання майстру — чому ручник не працює? відповідь після перевірки — троса заклинило, ні туди, ні сюди, треба міняти. Є тільки на замовлення з Німеччини, дорого. Їздимопоки що так)
8. Салентблоки задньої балки
9. Проставки під задні пружини
10. Задні гальмівні диски та колодки
11. Передній правий ступичний підшипник (міняється, на жаль, тількицілком) Всі перевірки проводилися при мені, все показувалося іпояснювалося. Невірити немає сенсу.
З задніми гальмами взагалі весело вийшло Потрібно було зняти супортдля виміру товщини диска. Знімає при мені, дістає колодки, аколодка на 2 частини розпадається. Мабуть, прикипіла давно і їївідірвало від металевої основи. Та й знос дисків був вкрай близькийдо мінімального. Вирішено було наступного дня змінювати задні дискиі радіатор, т.К. Попереду заплановано поїздку на море (300-350 км водин бік)
Т. Машину смикає іноді, вирішено було виставити точки дотику, заразом оновити програму (чи прошивку? ) робота. Оскільки це можнаробити тільки в офіціалів, почав обдзвонювати. У НІКО все зайнято, запис тільки на суботу (справа була в середу, а їхати на море вп'ятницю ввечері), зателефонував до інших офіціалів — АЕЛІТА.наступного ранку записався на прийом з діагностикою тапідстроюванням робота, а після обіду на нефірмове СТО ставитирадіатор та задні диски та колодки.

Третє відвідування СТО, передкупне.
Ніко-сервіс, Дніпропетровськ. Офіційний. Ціна - 130 грн
Забрали авто на годину. Повернули, сказали, що помилок немає.Крапки дотику виставляли, але виставили лише 1. Інші не бачать.Актуатор висунули в максимально можливий стан, але все одно мало.Висновок – знос зчеплення. Потрібно міняти диск зчеплення, підшипник, корзину + масло.
Якщо після заміни продовжити смикатися - потрібно буде так самоміняти і актуатор.
Озвучені ціни за роботу та заміну деталей:
Зчеплення, підшипник, олія та робота — 6350 грн
Те ж, + кошик зчеплення — 10350 грн
+ актуатор — 17783 грн.
Записав і вирішив запчастини шукати сам)
Подякував і поїхав на роботу.

Після обіду на нефірмовій СТО міняти радіатор та задні гальма.
Радіатор, неоригінал — 3100 грн
Антифриз — 300 грн
Задні гальмівні диски — 2*588 шт.
Задні гальмівні колодки — 600- 700 грн комплект.
Ремінь ГРМ — 262.
З роботою вийшло 6000 грн.