Усім добрий. Я звичайно був готовий, до того, що моторзаскулить, але не на налаштуванні ж.
У зв'язку з цим робитиму всі доробки, які запланував під часкапітальки.На цей раз зайнявся зчепленням, яке і так піддимлювалопід люлями.Було маса порад, але знання токарної справи сильнодопомогло зробити вибір.Не заглиблюватимуся в принципі роботидводискового зчеплення, але перевершив той факт, що жорсткістьпедалі залишилася Той же.
Взяв два маховики, один з них після продочки стане основним, адругий буде проміжною пластиною. .
Дуже пощастило, що конструктивно, маховик має таку товщину і післязбирання основний, перший диск і проміжна плита, мають товщинузаводського. br> Важливо залишити товщину робочої поверхні, вонаповинна бути не менше 10мм, щоб уникнути перегріву. Природнополегшуємо і балансує.
Всі запчастини використовуються заводські і в теорії має тримати400лс. .
Коментарі1
Гідно!