Навіщо мені дводискове зчеплення?
Друзі захворілі, хотілося б почути вашу думку, з приводу того якуперевагу має дводискове зчеплення перед однодисковим і навпаки.
Зчеплення куплено і практично готове до встановлення)))
Схожі записи
Художня ліпка або як я прибирав калюжу з багажника
Художня ліпка або як я прибирав калюжу з багажника
20
Коментарі18
Я все одно спробую
Це правильно, поки сам не спробуєш, правди не впізнаєш
На рахунок двох дискового тобі розповіли, а на рахунок зворотного, це дупа, лапка зчеплення виходить з ладу, то ламається, то виробляється, якщо на хвості де задня муфта йде, припуститься гайка, то зворотний вичавлювання почне втягувати всю цю справу...
Ну я все ж таки спробую, однодискове завжди встигну поставити назад ...
Я завжди ставив звичайне зчеплення і не парився скільки не ганяв на 2.5 не буксувало, тримає добре, а двох дискове та зворотний вижим це великий геморой.
Чому геморой?
Ніякого не має (якщо йдеться про оригінальні деталі). Про це говорить хоча б той факт, що дводискове зчеплення встановлювалося тільки на мотор 2,5, з виходом 75 3,0 його замінили на однодискове. У запчастини дводискове зчеплення теж не поставляється....
я б поставив однодискове і не парився б взагалі) тим більше що у тебе не 3.0 мотор і на твій 2,5 його думаю з головою вистачить))) тим паче комплектик якраз є саксовський за ціною осудною
А шопочем на буссу?
все сумно) комплект близько 700-800 євро ... якщо один струм кошик за 300 баксів вичепити - то це подарунок долі ... диск близько 100 баксів, робочий зчеплення близько 120 баксів ... вижимною теж дохера стоїть і все це за бугром))) ) у нас німеру нем...
Робітник я собі новий поставив. 60 баксів, США. Зі світовими поставками у мене все на 5+, я думав зібраний комплект в Україні є, а так я сам собі поступово привезу
ну це добре) тому що тут немає нічого, можливо у когось завалялось щось, але не факт…)
Ось я і думав, що твоє посилання означає, що у когось у гаражі лежить, місце займає
ну таке теж може бути, але скоріше всього залишки на складах в магазинах. я ось наприклад знайшов недавно за 50 баксів передні гальмівні диски лукас на 75 98 роки випуску ще))) правда не вент і 4б маточини) але сам факт ... треба шукати, а хто шукає ...
www.ebspares.co.uk/parts/EB8/EB449.cfmце найдешевший кит що я бачив останнім часом)
тут потрібен струму зазорний верстат і сталь 45, листовий товщиною 12мм і десь 15мм
говорять що двох дискове зчеплення не ефективне, одне дискове найкраще, ну і двох дискове непогане його можна покращити, я знаю по чому цей комплект не ефіктиван ніж однодискове, вся проблема в центральній плиті вона не рухлива і її регулювати доводи...
Як і що регулювати?