Заміна радіатора пічки Авео Т250 2008р.

Очі бояться, а руки роблять.
При поточній пічці почало некоректно працювати ГБО, на газперемикало на температурі близько 50-60 градусів, хоча вналаштуваннях встановлено на 30. Можливо через те, що не булоналежного тиску в системі і редуктор погано прогрівався, ХЗ…
На все пішло 5 годин після заміни, працювали вдвох.
Користувався записами побратимів драйвчан) Найважче це відкрутити 2шурупи по краях торпеди.
, які біля стійок, вони закручені з боку скла.
Ліву сторону вдалося відкрутити з невеликими зусиллями, туди хочможна підлізти, праву сторону теж відкрутили, хоча деякі спилюютьболгаркою, на відкручування цих болтів пішло не менше пів години((( При складанні назад правий шуруп не скрутили назад, щобнаступний власник не мав мук з ним))) лівий закрутили.
У процесі були зроблені фото щоб не забути що куди.
Короб печі тримає 3 болта з боку двигуна і патрубки до самої печі, були зроблені чорниці з болтів з ізолентою щоб не витік антифриз, після зняття хомутів з пічки вилилося не більше 0.5 л., природночастки такий же антифриз.
< Корпус пічки:викручуємо всі металовироби по колу.
На корпусі пічки є два приховані саморізи (на фото в ці отворивставлені викрутки)
Міняємо піч. Взяв грубку Nissens 76504 (950грн)
Замінив прокладку на виході патрубків пічки оригінальної GMвирізаної з листа утеплювача 8 мм)))
Складання в зворотному порядку.
Зараз ташкент у салоні)