Не обійшлося звичайно і без неприємностей, що належитьзамінити!
1)Дві опори двигуна, ходять чутки що це слабке місце даного т.С
2)Всі чотири покришки, Michelin pilot sport 3, 225/40 ZR 18, зносповний.
3)Повне т.Ч, заміна масла, Castrol 5w30. Що то.
4)Двірники, теж під втомлені, братиму оригінал.
5)Амортизатори кришки багажника, зовсім мертві, Bilstein.
Поки всі, що видно не озброєним оком.
І ось, кому цікаво, фото днища мого суперба з пробігом 210 000, дорогами Іспанії.
Коментарі9
Днище у відмінному стані!
Так, тільки пилом налипло!
Як почувається DPF фільтр?
Та ось почав подшаливать, днями! Засвітився check, видалили помилку, і вчора неодружені зникли, на світлофорах стаєш, а оберти 1000. заглушив завів, нормально, до наступного світлофора. Повертаючись додому все пропало. Наче нормально все!
Коли оберти підскакують до 1000 (може бути і трохи більше) це означає запустився цикл спалювання сажі. У мене в цей момент миттєва витрата показує близько 1,5 л/год. Чи в цей момент легка вібрація на кузов?
По вібрації не скажу, у мене підвищені вмбрації постійно, обидві опори двигуна до заміни! Так я походу затупив що двигун глушив? Дякуємо за консультації!
ну тоді гуд, а пластик краще замінити на метал - не завжди ж будеш в іспанії тусуватися, раптом на україні їздитимеш. А взагалі для 210т км стан просто ідеал.
Чому скінчилися? Я і далі в Іспанії тусую. А захист є, просто зняли що б на опори двигуни подивитися! Правда пластикові.
дороги іспанії скінчилися - потрібно ставити захист ДВС та АКПП!