Це явна ознака, що проблеми у свічках. На розрив пищалкою і однасвічка виявилася мертвою (перша з боку пасажира).
Інші показували опір приблизно однаковий. > Купил на ринку Бошсвічки французького походження 2 шт.. Начебто не підробка.І міднемастило Mannol Kupfer Pаste для супортів та інших гарячих місць, утому числі і свічок.
Озброївшись трубним ключем на 10, відкрутив стару — нормальновийшла, без пригод.Змастив нову свічку мастилом і вкрутив у тежмісце з невеликим зусиллям наприкінці.На цьому вирішив зупинитися, але це питання вирішило щільно проштудувати. >
Тепер мене мучать сумніви.
По-перше — є рекомендація, що свічки потрібно міняти все одразу.Так як стара була BERU, я схиляюся, що це ще оригінал із заводустоїть. Тобто приблизно 80 тисяч вони вже там. По-другерекомендують проганяти різьблення перед новою свічкою. Я б прогнав, але мене журить стружка і гівно, яке може провалитися в надрациліндра. Хто що скаже? Там взагалі для прогонки зенкер. Потрібен, але, швидше за все, про нього і на більшості СТО не чули.
Коментарі20
Сьогодні потепліло до нуля і вирішив я викрутити свічки ревізію провести і заодно мастило оновити. Перед цим протягом пари тижнів періодично пшикав ВДшкой на них. Одну я раніше відгвинтив, а решта три сьогодні вирішив. Взяв у знайомого динамометрични...
Міняв 2 роки тому на прогрітому двигуні перед відкручуванням бризкали ВДшкой викрутилися все легко)). Старі стояли Бош нові ставив усі 4 Беру Ірландія. стиснув зчеплення і завівся мій трактор з півоберта!) Олія Кастрол 5в-40. Хороша олія, акумулятор,...
Пару років тому собі поставив БЕРУ а стояли БОШ не хрону не проганяв, вкрутив як в масло без навантаження все 4 . Тепер я свої відключаю весною при +5 і до осені при +5 включаю . Просто ковпачки знімаю і все, вони так довше походять.
я не можу ковпачки зняти. потрібно докласти зусиль або ВДшкой змастити?
Вони змиються як простий ковпачок у будь-якій австо зі свічок, як по маслу.
Спасибі
Якщо мотор хороший то машина заводитись у будь-який мороз без свічок розпалу…Я також собі поставивши всі БОШ задоволень!
Вчора в собі таку ж процедуру провів, з тією ж свічкою. Але в мене машина заводилася добре, тільки десь секунд 20 працював нерівно. Перевірив тестером, та ж свічка що і в тебе, купив такий самий бош, і все стало норм. Хочу також дістатися до занурюва...
У мене теж заводиться добре але секунд 10 не рівно працює двигун. Свічки пооверял, начебто все ок. Куди копати не знаю.
Якщо на продзвон норм свічки, потрібно ще опір протестувати. Вони можуть слабо працювати, але обриву немає.
Який має бути опір?
Чесно, хз. Я поміряв все і у них приблизно однаково показувало. При виставлених 200 Ом на мультиметрі показувало 0,35. Я не нищу скільки це Ом в результаті.
І як зараз краще заводиться?
Гарне питання. Я міняв два дні тому на стоянці після поїздки. Спробував тільки відразу після заміни. Але машина гаряча була. Після того в -20 не заводжу щоб не ґвалтувати. Завтра чи післязавтра спробую. Мороз згасне.
Зрозуміло!
Сьогодні з ранку завівся нормально. Не з півоберта як влітку, але за 1 проворот ключа і провернуло коленвал приблизно 5-6 разів. Схопила і відразу нормально працювати стала а не як недавно ще ковбасило 1 хвилину. Мороз приблизно -12.
У мене приблизно також заводитися! Я ще до морозів усі свічки напруження перевіряв!
Я коли викрутив усі свічки, продув стартером сек 5.Куча бруду повилітало і різьблення стало як нове!
Так допускається? У мене подібна думка гуляє коли я масло міняти буду. Все злити, а потім ще крутнути стартером кілька секунд. Але мають сумніви.
Я не знаю допускається чи ні але поруч майстер стояв, сказав крутанути. Думаю що гірше не стало, реально все стало набагато!